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对标宏光MINIEV,奔腾小马即将上市!现在才入局是不是太晚了?

时间:2024-08-21 10:33 来源:易车网  阅读量:18660   

和大部分微型纯电动车一样,奔腾小马的设计还是偏圆润简约,与其他竞品有较高的相似度,但是笔者并不是说奔腾小马抄袭竞品,而是这类产品为了符合都市代步工具的属性,以及迎合车内的空间表现,都不得不设计成这样子。

尺寸方面,奔腾小马的长宽高分别为3000/1510/1630mm,轴距为1953mm。对比宏光MINIEV,奔腾小马有明显的尺寸优势,但是这样的尺寸定位,对提高用户空间使用率其实并没有太多的帮助。

内饰设计主打居家简洁风格,但看到奔腾小马内饰的第一眼,你会觉得与宏光MINIEV有很高的相似度,只有一块7英寸仪表盘,中控屏没有配备,按钮设计得比较廉价,但也比较符合这一价位。

配置层面,奔腾小马标配了主驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助、后驻车雷达、电池预加热等配置,整体配置还算实用,但受限于成本,很多安全配置并没有提供,尤其是副驾驶座安全气囊,从安全性的角度来说副驾驶座安全气囊最好还是标配。

最后是性能方面,奔腾小马全系标配20kW/85N·m的后置单电机,全系不提供快充,入门版搭载9.4kW·h的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为122km,中配版和高配版的电池容量达到13.9kW·h,CLTC纯电续航里程可达170km,这个表现只能满足短途代步通勤。

配置对比后发现,中配版与低配版的差距只在续航层面上,而高配版比另外两个版本多了一个充电接口和一个喇叭,仪表盘升级为全液晶仪表盘。笔者认为,如果只看实用性的话,中配版更值得选,为了一个充电接口和一个喇叭多交几千元不是特别值。

不过,微型纯电动车市场的销量在逐步下滑,作为当年的“销量王”,宏光MINIEV的市场份额在逐步下降,其他竞品的销量整体呈现出下滑的趋势。这也意味着,这一细分市场已经成为一片“红海”,对于后来者而言,奔腾小马即便竞争力再强,也可能面临销量难以上涨的境地。

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