就在昨天，特斯拉发布了今年3季度财报，让很多人大跌眼镜。企业总收入为233.5亿美元，增速仅为9%，不及市场预期的240亿美元。同样，本期利润也不好看，居然只赚了18亿美元。还真是车卖得越多，利润就越薄。
其实，马斯克之所以有恃无恐，主要还是特斯拉有降价的底气。这次特斯拉利润下滑44%，并不代表它就不赚钱了，只是利润不如之前多。
今年3季度，特斯拉全球卖了43.5万辆车，利润18亿美元，平均一辆车能赚4138美元，也就是3万多元。
关键这一数据还是非常理想化的，严格来说并不准确。因为特斯拉3季度把很大部分营收都拿去研发电动皮卡和AI了，不然总利润不只18亿美元。
当然，特斯拉即便是一辆车赚3万元，和国产比也很不错了。像比亚迪去年卖一辆车只赚8000，理想赚2万，而零跑、小鹏这些新势力还没摆脱亏损。
大家可以想象，随着特斯拉这条大鲶鱼的搅局，中国市场价格竞争将更加激烈，届时对消费者肯定有好处，但是哪些车企能活下来呢？会不会成为下一个威马？
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