虽说如今搭载高阶智能驾驶辅助的车型确实不少，但动辄二三十万的价格还是让不少年轻人犯了难。不过，“人民需要什么就造什么”的五菱汽车这次又给大家带来了神车——宝骏云朵灵犀版。
为何说是神车？是因为此次宝骏云朵联合大疆车载，利用大疆的优势，用摄像头组成核心感知硬件，直接把高阶智能驾驶辅助的门槛拉了下来，将宝骏云朵灵犀版价格定在15万以内。今日，宝骏云朵灵犀版正式上市，共推出两款车型配置，售价12.58 -13.38 万，成为行业内唯一一款15万以内就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车。
从实际的智能驾驶辅助表现来看，这款新车可以说实现了全面的强化，新车搭载了宝骏与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”。智驾技术上，宝骏云朵灵犀版搭载了800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，可平替激光雷达，从技术方面控制住成本；
在智驾功能上，宝骏云朵灵犀版搭载一系列高阶智驾功能:提供行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，支持高速智能领航辅助系统、跨层记忆泊车、循迹倒车等智能驾驶功能；此外，宝骏云朵灵犀版新增540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盘影像，能更精确掌握周围的路况信息。谁能想到这些功能竟是在一款售价不到15万的纯电紧凑车型上。
在续航方面，宝骏云朵灵犀版提供 360km和460km两种续航选择，并提供快充模式下，电量 30%-80% 的补能时间在 30 分钟内，一杯咖啡的时间就可以再度满电出发；还支持 220 伏对外电源接口，满足更多户外可玩性。
其实不得不承认，随着智能驾驶辅助的普及，消费者的需求增高，车企为了满足更多中低端消费群体的需求，对智能驾驶降低成本已经变得越来越迫切。对比其他车型疯狂堆料的配置而言，宝骏云朵灵犀版反其道而行之，在保证基本硬件的基础上，通过软件能力提升智驾能力上限，直接实现系统性降低成本。
那至于这套系统够不够靠谱以及体验如何，还是要真正试驾体验之后才知道。不过就从价格来看，宝骏云朵灵犀版对于同级同价位的车型来说，依靠全新高阶智能驾驶辅助做到了区别同质化，将地图领航这一系列的高阶智能驾驶辅助功能的价格打入了15万以下。不得不感叹一句，还得是五菱！?????
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