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智能配置比拼,标致新4008对比大众途岳,到底谁更香?

时间:2023-10-13 16:00 来源:易车网  阅读量:14409   

互联网上长大的Z世代成为消费主力,反推着所有商品进行了改变和调整,智能设备已经成为生活和工作中不可或缺的一环。

汽车也不例外。拿主流的合资紧凑型SUV市场来说,各大车企旗下的SUV车型,都在智能配置上花了不少心思。

作为当下的热门SUV,东风标致新4008和一汽大众途岳的智能表现究竟如何呢?

今天,我们拿关注度都较高的车型,指导价16.97万元的2023款新4008 360THP 科技版和指导价18.16万元的新途岳两驱满月版做对比,看看哪款更胜一筹。

智能互联,新4008更好用

如何评价一款SUV够不够智能?智能互联配置的实用程度可以说是非常直观的评价标准之一。

那新4008和途岳的智能互联配置对比,谁更好用呢?

拿大屏配置来说,途岳搭载了12英寸中控大屏+10.25英寸液晶仪表盘;新4008搭载了10英寸中控大屏+12.3英寸液晶仪表盘,这两款SUV都做到了科技感满满。

车机系统方面,途岳配备了IQ. 智慧车联系统,支持智能语音、智慧导航、智享娱乐、智联控车等功能,用户还可以使用手机APP远程进行车况查询/诊断和车辆定位/寻车,但可惜的是,目前途岳暂不支持远程启动车辆、打开车内空调等功能。

新4008配备了Blue-i 3.0 智能网联系统,具备智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能,功能性更丰富一些。同时对比途岳,新4008的手机APP远程功能可支持鸣笛/闪灯/解锁/落锁等功能,实用性稍胜一筹。

安全便捷用车,新4008配置更丰富

智能互联配置的功能性方面,新4008占优势,那在安全、便捷配置方面,这两款SUV又能交出怎样的答卷呢?

拿主动安全配置来说,途岳配备了全速自适应巡航系统,可以在高速上减轻驾驶者的驾驶压力,并提升行车安全性。

美中不足的是,途岳只配备了倒车影像和后倒车雷达,如果用户在小巷子里掉头,就不太方便了。

新4008不仅配备了全速自适应巡航系统,还提供了前/后驻车雷达和360°全景高清倒车影像,无论用户是在狭窄区域掉头还是泊车入库,都能清晰看清周边路况,从而避免碰撞事故的发生。

而且除了安全配置更丰富更实用外,新4008还配备了途岳未配备的前排座椅加热、AQS高效车内空气过滤系统以及感应式+位置记忆电动尾门等舒适便捷配置,能让用户的用车感受更惬意。

动力操控对比,标致不负运动之名

通过对比,我们发现,途岳的科技实力和配置表现,确实不如新4008,事关用车生活的,还有动力层面。

途岳搭载了1.5T+7DCT变速箱组成的动力总成系统,最大输出马力为160Ps,峰值扭矩为250N·m;新4008搭载了8年蝉联国际发动机大奖的1.6T发动机,匹配爱信8速手自一体变速箱组成的动力总成系统,最大输出功率170Ps,峰值扭矩250N·m,账面实力更加强大。

而且新4008的最小转弯半径是5.3m,途岳的这一数值为5.5m,也就是说,用户驾驶新4008可以更好地完成“U”型弯、掉头等操作。

底盘悬挂系统方面,新4008拥有百年CLDR大师级底盘调校加持,底盘整体性较强,路感反馈也比较丰富,即便用户以“地板油”的方式起步,车辆也不会出现明显的“抬头现象”,整个车身姿态堪称稳健。

另外,在驾驶模式方面,途岳提供了雪地、越野两种驾驶模式;新4008则搭载了增强型Grip Control多路况适应系统,支持公路、雪地、泥地、沙地等多种驾驶模式,可以更好地覆盖用户的多样化出行需求,让用户去往更多的地方。

结束语:

作为德系SUV家族的“常青树”,大众探岳的配置表现算是主流水准,不过标致新4008拥有更智能的科技配置、更品质的便捷配置以及更澎湃的动力组合,再加上更实惠的售价,整体质价比更加优秀。

说得直白些,两款车都不错,相比之下新4008更好一些。不过买车终究是非常个人化的事情,具体怎么选,还是看每个人的需求和喜好了。

这两款车你会怎么选?

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