2023成都车展探馆：睿蓝7开启全球预售，大溜背造型吸睛

8月25日，2023成都国际车展如约而至，睿蓝7也于当日开启了全球预售，瞬间火爆出圈。据悉，睿蓝7共发布了4款车型，分别是追云版、驰月版、逐风版、猎光版，续航区间为450-605Km，支持换电补能，预售价格区间为13.37万元-16.37万元。

此前，来往哥一直留意该车的消息，并从粉丝群了解到大部分的准车主为年轻人且对新车满怀期待。那么，在新能源大行其道的今天，睿蓝7凭什么能在年轻消费群体中拥有自己的一席之地？带着这样的疑问，来往哥探馆了睿蓝汽车展台，为大家揭秘睿蓝7人气高涨的真相。

颜值拉满，大溜背造型吸睛

睿蓝7最早以概念车的身份亮相于2022重庆车展，到了2023上海国际车展量产版正式首发，其出众的颜值在自此引起不少关注。

外观方面，睿蓝7前脸的主动闭合式进气格栅彰显其“新能源”的身份，搭配贯穿式LED灯带以及分体式大灯，年轻动感仿佛未来座驾。

新车定位紧凑型轿跑SUV，长宽高分别为4690/1892/1650mm，轴距为2775mm。大溜背的造型采用了双色车顶设计，还配备隐藏式门把手和空气动力学样式的轮辋，整车风阻系数仅0.238Cd，与特斯拉Model?Y相当。

尾部与前脸相呼应，同样采用贯穿灯组设计，搭配掀背式电动尾门，整体时尚动感。

内饰同样采用年轻用户偏爱的简约拼色风格，中控区域采用双辐平底式多功能方向盘+15.4英寸超大2.5K悬浮式中控大屏+9.2英寸液晶仪表盘+50英寸AR-HUD抬头显示，中控屏下方配有无线充电面板，同时取消了传统的物理实体按键，科技感直接拉满。

配置领先，多项黑科技加持

睿蓝7基于全新GBRC水晶架构打造，采用后置后驱的驱动形式，驾控性能理论上相当不错。GBRC水晶架构是睿蓝汽车以底盘整体换电为基础打造的纯电架构，不仅可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，还可搭载多种动力总成，实现前驱，后驱，四驱多种驱动形式。

为充分满足年轻人对于车机多样化的操作需求，睿蓝7搭载了国内首款车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号，此前官方表示其算力超过高通骁龙8155芯片，能带来媲美旗舰手机的流畅度。

智能辅助驾驶层面配备1个激光雷达、5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达、2个800万像素前视高清摄像头、5个200万像素高清摄像头、4个300万像素环视高清摄像头等硬件装备，达到了L2+级别。

睿蓝7采用后置单电机驱动，最大功率有120kW和180kW，CLTC工况纯电续航里程有450km和605km两种版本，支持在吉利旗下的易易唤能换电站进行换电。

价格真诚，“幸运后悔劵”关爱感人

此外，睿蓝汽车更是破天荒地推出“幸运后悔劵”，即在成都车展期间，睿蓝汽车将抽取有意购买睿蓝7的其他品牌车主，补贴其所有退订退车(三个月内订车或提车)的费用。对于这样诚意满满的关爱，相信绝大部分的准车主都很难不为之动容。

来往哥有话说

总体来看，15万元左右的睿蓝7就能带来30万+车型才配备的换电功能，不仅卷出了好价格、好政策，更是卷出了硬实力，能给消费者带来更多的利益和价值。在新能源市场白热化的今天，如何在硝烟弥漫的战场上立于不败之地，睿蓝7已经找到了答案。