实力派混动SUV大PK，哈弗枭龙和比亚迪宋Pro DM-i怎么选?

混动市场风云再起，哈弗与比亚迪谁能笑到最后？关注汽车的朋友大概都知道了，哈弗最近又有大动作了，哈弗枭龙系列即将于5月15日正式上市。近期好多朋友都在比较哈弗枭龙和比亚迪宋Pro DM-i，想看看哈弗这款全能电感潮趣SUV究竟有什么可取之处，能得到众多车评人的支持。今天咱们也来跟风比较一下，看看二者孰强孰弱。

拒绝同质化，年轻就要有棱角

想要在同质化严重的汽车市场脱颖而出，车辆的外观一定要出彩，才能抓住消费者的“眼球”。

有棱角，天生就是主角！哈弗枭龙采用封闭式前脸，搭配更具切割力的侧面线条，突出简约、动感的车型风格，令人一眼难忘。

与之相比，比亚迪宋Pro DM-i使用的是上一代龙颜设计，看起来中规中矩，但有些中庸老气之感，很难匹配当代人的个性需求。

注重内在感受，解锁更多享受

内饰方面，哈弗枭龙搭载了领先的智能座舱，采用星空环抱内饰，连翼双屏+零压超感中控+科技一体化中岛，不仅提升了内饰的高级感和科技感，操作车机系统也更加便利，为车主带来更多智能享受。智能怀挡，兼具精致与实用性，为主副驾节省了更多空间，同时也提升了操控性和安全性。哈弗枭龙还细心的设计了29处储物空间，包括手机专属放置区、雨伞专属储物格等。四门位置均可以放置日常所需的物品，像是纸巾、湿巾、清口糖，拿取更方便。值得一提的是，哈弗枭龙的人体工程学座椅用料考究，做工细致，能带来不错的支撑性和包裹性，提升出行体验。

相比之下，比亚迪宋Pro DM-i的内饰也有和外观一样的问题，时尚感不足，稍显落后，而且满满都是塑料感。网上还有很多车友反映，内饰中采用的软包皮质材料用料差，太阳暴晒后会产生很大的意味，且难以消除，这一点对车主的用车体验影响也较大。

两挡DHT，玩转城市与野外

比较混动车，不得不比的就是混动技术，这既是各家尖端技术的对垒，也关乎着车辆在性能、效能方面的表现。

两挡DHT加持下，哈弗枭龙高速行驶时可以降低转速，在保证低速超车和高速性能的同时，整车静谧性更加出色，同时效率也是最优的。结合哈弗专业的运动底盘调教，以及该车更精准的指向和更强的车身扭转刚度，即使在野外也能游刃有余，自在出行。

相比而言，比亚迪宋Pro DM-i采用的是单挡串并联架构，主要痛点是发动机介入直驱较晚，因此直驱覆盖率较低，而且直驱动力弱，需要用串联模式覆盖，这也就是为什么车友们都说它存在高速失速、高速发动机噪音大的直接原因。

总的来说，哈弗枭龙作为哈弗的全新力作，在外观、内饰、配置、性能、效能等方方面面都下足了功夫，这些维度上均比比亚迪宋Pro DM-i更卓越。难得的是，它还能覆盖更多出行场景，拓宽用户出行半径，这一点比亚迪宋Pro DM-i也难以匹敌。如此看来，车评人们果然是火眼金睛，哈弗枭龙确实更值得入手！

值得一提的是，为了给用户带来一站式的购车体验，哈弗已建立了全新的独立新能源销售网络——哈弗龙网，想买车的朋友，届时可以去体验一下。

5月15日，哈弗枭龙系列即将惊艳上市，现在预订还能享受超值大礼包，快快行动吧！