作为日系三大豪华品牌之一，英菲尼迪的入华时机并不比雷克萨斯晚多少，但处境却远远不及前者，导致这种尴尬情况的原因有很多，诸如旗下车型多年不换代、搭载问题CVT变速箱、车标神似奇瑞等等。英菲尼迪为改变在中国市场的窘况，推出了全新一代国产QX60，它的预售价区间为45～66万。新车定位于中大型SUV，车长超越了5米，全系搭载高功率2.0T+采埃孚9AT变速箱，一起来看看吧！
英菲尼迪QX60的前脸造型十分霸气，四边形进气格栅外部带有一圈银色镀铬饰条，内部为亮黑色鱼鳞网状装饰，雾灯框区域的折角犀利无比，外侧还带有降低风阻的导流槽，前保险杠内融入了一颗支持自动驾驶辅助系统的毫米波雷达。全LED矩阵式大灯炯炯有神，上部的三段式日行灯与吉利帝豪有异曲同工之妙，近光灯配有透镜，远光灯则采用了多腔反射结构。
英菲尼迪QX60的长宽高尺寸分别为5127mm/2005mm/1767mm，轴距为2900mm，是名副其实的“大家伙”！侧身造型十分魁梧，亮黑色车顶与熏黑的A,B,C,D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，侧窗底部还带有加粗镀铬，精致感满满，“流光铂金”2K清车漆工艺档次高。双色铝合金花瓣轮毂带有复杂的切割工艺，规格为255/50 R20。
英菲尼迪QX60的车尾设计主打“大气豪华”的风格，“机能”式运动尾翼内置横向高位刹车灯，“INFINITI”镀铬英文字母logo被安置在中央。尾灯虽说采用了贯穿造型，但其实还是经典的两段式结构，粗壮的示宽灯与下部的流水转向灯配合得恰到好处。
再来说说QX60的内饰，整体来说依然走的是大气稳重的风格，黑棕双拼色与大量真皮材质的包裹都凸显了档次感。仪表台上部带有HUD抬头显示，三幅式多功能方向盘采用了半苯胺真皮包裹，全液晶仪表盘的显示效果清晰细腻，悬浮式宽体中控屏内置高清360全景影像系统。贯穿式出风口拉伸了车内的视觉宽度，座椅与空调均由下部的液晶旋钮控制，电子档杆的造型精致小巧。
英菲尼迪QX60采用了2+2+3七座与2+2+2六座两种不同的座椅布局，从第二排可一键滑动直接进入第三排，二、三排座椅支持4:6比例放倒，放倒后可形成一个超大的平面空间。
国产英菲尼迪QX60全系搭载2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩380N·m，部分车型配有四驱系统。传动系统方面，此次英菲尼迪总算是将祖传的CVT变速箱换掉，取而代之的是ZF采埃孚9AT变速箱，动力方面兼顾了运动与舒适，基本没有短板，但也没有亮点！
总结:英菲尼迪QX60无论是外观、内饰、空间还是动力的表现都处于同级别的一般水准，再结合其45万～66万的预售价格，毫无诚意可言，小桃只想问问是谁给的英菲尼迪自信？预售发布会现场很多经销商直接“绷不住了”，因为他们已经预知到了QX60的销量惨状，或许QX60的发布只是为了让英菲尼迪更快地退出中国市场！朋友们，你们觉得英菲尼迪QX60怎么样呢？
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