更智能、更舒适，真实车主解开了拿铁DHT-PHEV省心更好开的“真相”

智能时代，科技席卷着人们生活的方方面面。作为品质出行的载体，汽车智能化的深入，使很多消费者对驾控体验、智能驾驶等有了更高阶的需求。魏牌拿铁DHT-PHEV敏锐把握用户核心需求，凭借“智能DHT”和“咖啡智能”两大核心技术，走在了行业前列，是20-25万级高端智能新能源更优选择。

技术变革的时代，处处卓越才是圈粉的根本。拿铁DHT-PHEV以领先的新能源核心技术、高阶的智能驾驶、越级的豪华配置将“以用户为中心”落地生根，为用户解锁了全生活场景的0焦虑出行体验，一经上市，便获得众多用户的积极青睐。并引发了他们在汽车论坛从一键预定到购买、日常通勤到远行出游等拥车生活的分享。那么，车主眼中的拿铁DHT-PHEV表现如何，小编为大家一一道来。

加速快、续航真，智能DHT实现全场景效能与性能更优

掌握“驾控”之道，拿铁DHT-PHEV搭载先进的智能DHT技术，满足了用户快顺静省的真实之需。如今，随着智能DHT技术的全面升级，拿铁DHT-PHEV也再次实现技术突破和用户体验的不断升级，降低油耗、拉长续航的同时，保证更优动力输出，卓越的驾控表现再次俘获一众用户好评。

“加速非常快，推背感十足，起步、超车时动力都很强”

“就算是纯电起步，在低温环境下，也有着快速的动力响应，动力输出表现稳定”

“发动机是可以供输出动能的，不像增程式总是在发电，跑太快还担心发动机能不能供上发电”

优异的动力性表现，要归功于拿铁DHT-PHEV领先的动力系统。这套系统由1.5T发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh电池包+135kW高性能电后驱动桥（四驱）组成。其中，1.5T发动机最大功率115 kW，最大扭矩235 N·m，融合350Bar直喷系统、米勒循环等技术，提升燃烧效率；与之搭配的电动机最大功率130 kW，最大扭矩300 N·m，即使纯电行驶也有着不错的动力表现；四驱版在此基础上，后轴增加一台功率为135 kW电动机，系统综合功率达到321 kW，最大扭矩762 N·m，零百加速仅5.2秒，这样的动力性能在25万级车型中是非常亮眼的。

在低温环境下，动力的响应速度、输出也十分稳定，有用户表示。不同于其他新能源车，超车时“乏力”的表现，拿铁DHT-PHEV首创两挡油电DHT动力架构，超车时电机会瞬时介入，保证强劲动力；而在高速超车时，发动机与驱动电机还可实现并联驱动，使加速更平稳，动力更强劲。

“可油可电，冬日出行也不会太打折扣”“充一次电省一周”在拥有强悍性能的同时，拿铁DHT-PHEV的超长续航与燃油经济性也得到用户的肯定。

拿铁DHT-PHEV搭载34kWh高能量密度三元锂电池包，在同级车中虽不是最大的电池包，却有着WLTC工况下，领先同级的184km纯电续航（两驱版）。充满一次电，可以满足一周的出行需求。加之，能量回收模式助攻，纯电续航还可越开越多。甚至有用户实测，在城市道路中不开空调，纯电续航达到223km，日常出行完全可以当电车使用。

值得一说的是，智能DHT完成升级后，两驱版车型综合续航新增约73km，超过了1100km，长途远行再也不用担心续航不足，节假日更不用为充电排队担忧。不仅如此，拿铁DHT-PHEV还拥有超低油耗，即使是在馈电状态下，油耗表现也十分惊喜，行驶12210公里，路况包含市区路段、市县路段和高速路，油耗基本保持在5-6.5升，拿铁DHT-PHEV的第一批用户直言，对于近2吨的车来说，油耗表现已领先大多数同级混动车型。

智能高阶、配置豪华，真正做到了让科技服务于生活本源

智能时代，拿铁DHT-PHEV不搞噱头、不玩概念，用真诚与执着的态度，通过不断的科技进步锻造领先“硬实力”。搭载27个超高精度探测装置，包含6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头，拥有同级领先的智能驾驶能力，与更高阶的人车交互，为用户更多出行场景赋予智慧思考，不仅提升了行驶的安全性，还使出行更简单。

“智能化配置，一应俱全，应有尽有”

“L2级的智能驾驶辅助功能，HWA、盲区监测、车道保持等，让驾驶更有信心、更安全“

“自动泊车功能比自己停车标准高很多，马路识别精准，左右间隔都刚好“

在高速场景中有HWA高速公路驾驶辅助功能，可以自动跟车，拨杆还会使车辆实时监测周围环境，在安全的前提下完成变道，遇到慢车时，还可主动超车，为很多经常跑高速的用户，减轻了行驶负担；在城市拥堵场景中，有盲区监测、ESS自动紧急转向辅助等功能时刻护航，遇到较小障碍物或者突然闯进的行人时，可以使车辆避开盲区或提供制动辅助，减少碰撞风险；停车时还有智能泊车系统，无论是横向、竖向、斜向车位，都能一步到位。强大的智能驾驶辅助系统，使用户感叹“小白司机也能愉悦的驾驶”。

“坐进车内，满满的科技感便扑面而来”，拿铁DHT-PHEV舒适易控的智能座舱，改变了传统汽车复杂的操作流程。14.6英寸中控高清液晶屏，9.2英寸仪表、9英寸触控屏、导航增强型HUD抬头显示，可以使用户无需低头即可将重要行车信息一览无余；语音助手小魏同学，还可语音控制导航、打开/关闭天窗等功能。此外，拿铁DHT-PHEV还考虑了车内乘员的舒适体验，不仅细节到位，功能设计也很用心。前排座椅配备加热/通风功能，驾驶位还增加了座椅按摩并具有位置记忆，不同驾驶员切换时调整坐姿更方便。

与用户的良好关系，莫过于双向奔赴。拿铁DHT-PHEV无论是在混动技术选择上还是智能驾驶辅助的打造上，始终以人为先，把更为先进的技术实打实落在了用户出行场景，不仅拥有更强大的功能优势，还实现了实用性的代际突破。而用户也以更真实、更积极的反馈，为拿铁DHT-PHEV不懈努力、埋首攻关技术馈予最高嘉奖。

产品好不好，让用户说了算。拿铁DHT-PHEV凭借高产品价值和全面领先的产品力，让体验成为衡量价值的唯一标准，在带给用户高价值美好智慧生活的同时，也树立了20-25万级高端价值新标杆。