新版雷凌外观变化不大，基本延续了现款雷凌燃油版的设计前脸方面，新雷凌的大型进气格栅与细长的前大灯相连，采用一体式设计，视觉效果不错新一代雷凌最引人注目的是它的外观在尾部的设计上，丰田雷凌也有很多有趣的地方犀利的尾灯点亮后会有非常好的视觉效果车身数据方面，雷凌的长宽高分别为4640 x 1780 x 1455mm，轴距为2700mm，是我最喜欢的菜的外观我认为大多数车主选择雷凌是因为它的外观至于雷凌的外观，这款特别版车型仅在外观和内饰上增加了特殊元素，而内饰则延续了目前的设计，仅针对细节进行了调整全新青金石金属色，共有八种车身颜色供消费者选择，增加地中海蓝双色机身选择，迎合年轻化趋势外观方面，雷凌的外观设计时尚动感，前脸采用家族式设计风格，前进气格栅看起来像一张大嘴而诞生于TNGA平台的雷凌并没有利用其规模优势新一代雷凌基本延续了丰田家族的最新设计语言前脸进气格栅尺寸进一步放大，平面大灯和LED日间行车灯都是全系标配TNGA框架下诞生的丰田，在整个产品力上有了很好的提升，尤其是在年轻化设计上
现在的消费者更关心汽车的燃油性价比这不仅让消费者在日常使用中更加放心，也节省了燃油和日常保养费用新车采用的麦弗逊式独立悬架没有被采用成本较低的前悬架采用了该级别常见的前双横臂悬架和后E型多连杆式悬架新的后轮悬架从以前的扭力梁式非独立悬架变成了今天的多连杆式后悬架，舒适性应该会有一定的提升日系车中有这么好的省油车，那就是雷凌车身刚性也有所提升，前麦弗逊式独立悬架采用分离式输入设计当然，这套混动系统最直接的好处就是燃油经济性的提升最重要的是，雷凌可以像汽油一样使用92号汽油，而不用担心油耗，并享受丰田独有的发动机自动启停功能E—CVT无级变速器E—CVT无级变速器这款新一代雷凌还配备了全新设计的完全独立悬架车身结构方面，新一代雷凌车型采用了前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架最重要的是丰田的车真的很省油，好开
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