改款日产奇骏在北美首发！搭载混合动力能否反败为赢

全新改款的日产琦君已陆续在北美，澳洲，日本等地发布，其中首推美国X—Trail，又名Rogue最近几天发布了2023年新车的信息，并在中级SV车型的基础上同步推出了新款午夜版特士车，强调外观的熏黑部分越来越彻底

从原厂公布的信息来看，新款午夜版的熏黑部分包括前水箱盖，前护杆下护板，侧后视镜盖，后护杆下护板和18寸轮圈，全部采用亮黑色涂装，再搭配原厂全黑车顶搭配a柱，鲨鱼鳍天线和尾翼车内配备了TailorFit真皮座椅和驾驶座8向电动调节中控台上方的触摸屏虽然维持8英寸，没有升级到9英寸，但仍然可以支持Android Auto和苹果CarPlay

值得注意的是，美系X—Trail原本搭载的是2.5升四缸自然吸气发动机但去年年底，伴随着2022年新车上市，已经换成了1.5升VC—Turbo三缸涡轮发动机在VC—Turbo可变压缩比涡轮技术的帮助下，它可以提供201最大马力和31.1kg·m最大扭矩，而2.5升四缸自然吸气发动机只有181足足增加了20匹6.1kg米，再加上重新设计的Xtronic CVT无级自动变速箱，平均油耗可以达到14.03km/L，也比2.5升四缸自然吸气发动机要好

至于国内方面，目前只确定X—Trail会在今年第四季度登场，并首次引入e—Power系统预计将根据日本法规配备由1.5升VC—Turbo三缸涡轮发动机和电动机组成的第二代e—Power系统根据日本原厂公布的数据，1.5升VC—Turbo三缸涡轮发动机仅用于发电最大输出为106kW和25.5kg·m，而前轴上的电动机可以支付150kW和33.7kg·m，如果是e—4ORCE四驱车型，在后轮轴上增加一台电动机，输出可以达到100kW和19.9kg·m，其中前轮车型在WLTC测试标准下的平均油耗为19.7km/L

未来在国内销售的X—Trail，除了e—Power的动力系统之外，应该还会提供另一款燃油发动机，但会是美标那样的1.5升VC—Turbo三缸涡轮发动机吗还需要进一步确认