7月SUV销量TOP10：宋PLUS再夺冠军，奇瑞双车进榜

2008年6月和7月，新冠肺炎疫情的影响逐渐缓解，全国范围内的备件供应持续改善再加上救市政策的刺激，整体车市完成了持续爆发继6月份实现42.3%的同比增长后，国内汽车市场在7月份再次取得成功乘联会公布的7月狭义乘用车市场销量显示，国内汽车市场共销售汽车213.4万辆，同比增长40.8%其中，SUV是最具活力的细分市场7月赶超车市，同比增速45.5%，交出104万辆的月销量

从畅销车型的具体情况来看，继7月份Model Y因产量月度分布导致销量大幅下滑后，宋PLUS再次轻松摘得SUV月度销量桂冠，近4万辆的月销量也创下宋PLUS上市以来的新高。

7月SUV销量前十榜单上的另一个亮点也属于自主品牌奇瑞在7月实现了两款车型同时上榜的历史性壮举，瑞虎8和瑞虎7都交出了超2万辆的月销量此外，值得一提的是，在销量前十的榜单上，自主SUV再次斩获六席，而且都是前几名的席位前七名中，只有CR—V是合资车

宋比亚迪PLUS

2022年7月销量:38，697辆

4，5月份，宋PLUS实际上已经连续两个月蝉联SUV销量冠军此后之所以没有维持下来，主要是积累了两个多月的Model Y订单在6月份爆发，交出了在华单月销量纪录宋PLUS虽然销量稳定在3万多辆的高位，但实际上这款车还处于产能爬坡的关键时期，积压的订单只能慢慢释放

目前国内的混改市场，主流的自主车企基本都进场了，推出的新产品也越来越多但从关注度和市场表现这两方面来看，仍然没有真正能对宋PLUS构成威胁的产品后续制约宋PLUS销售业绩的因素依然只有一个，那就是产能尤其是在比亚迪所有新车销量集体飙升的大背景下，如何分配产能将是一个喜忧参半的问题

一句话评论:宋PLUS到底有多火大量等了半年公交车的用户最有发言权

哈弗

2022年7月销量:27，638辆

哈弗H6已经有半年没有出现在SUV销量冠军的位置上了在进入2022年之前，这是绝对难以想象的，因为在之前的十年里，哈弗H6丢掉月销量桂冠的次数，一只手就能数清楚，只有四次

虽然失去了冠军，并且短时间内没有希望夺回冠军，但哈弗H6仍然留在市场上，并在7月份再次成为最受欢迎的燃油SUV车型此外，值得一提的是，哈弗H6即将触电最新消息是，今天晚些时候，长城汽车将发布第三代哈弗H6的DHT混动版如果定价合理，还可能带动哈弗H6再次腾飞

一句话:紧跟新能源时代，哈弗H6应该更受欢迎。

本田V型

2022年7月销量:26，294辆

十年前，在哈弗H6开始长期称霸国内SUV销量榜之前，CR—V在SUV细分市场是上一代的王者这款车曾经有多火，两件事足以证明:国内市场加价卖车的现象最早是由CR—V开始的，而新王者哈弗H6最早就是以CR—V为蓝本逆向开发的

此前，新一代CR—V已经在海外亮相在工信部的新车申报信息中，东风本田国产的新一代CR—V也赫然在列根据消息显示，新一代CR—V不仅在设计上变得更加年轻化，还对车身尺寸和座椅布局进行了调整根据申报中的信息，国产新一代CR—V的长度增加了82mm，轴距加长了40mm除了5座版，还将提供7座版

一句话:紧凑型7座车市场能不能火，就看新一代CR—V了。

长安CS75

2022年7月销量:21，419辆

去年，长安CS75是SUV销量的种子选手可是，与哈弗H6一样，作为燃油车的代表，长安CS75在新能源市场持续火热的当下，逐渐退出了争冠行列不过，虽然短期内夺冠成了奢望，但长安CS75最近两个月的表现还算不错，连续交出了2万多辆的批量销量

2019年9月上市的长安CS75 PLUS凭借大尺寸的车身，极具吸引力的内外饰设计，丰富的配置以及相对亲民的价格，迅速成为国内市场的红星新车上市后，长安CS75的销量开始连续攀升，长期占据国内SUV细分市场亚军的位置接下来对于长安CS75来说，追求排名意义不大，保证销量不出现大的下滑才是最重要的

一句话点评:长安CS75赶超SUV细分市场主要看点哈弗H6，估计以后很难出现了。

奇瑞瑞虎8

2022年7月销量:21，080辆

瑞虎8自上市以来一直是奇瑞品牌的销量支柱之前也曾数次登上SUV销量前十榜单，但基本都是垫底7月，瑞虎8再次证明了自己，月销量挤进细分市场前五

奇瑞瑞虎8为了维持全车系的市场人气，此前采取了自主车型中较为常见的市场策略:不断创新目前瑞虎8车系已经分化出多个不同版本，覆盖8—18万元的市场空间，也是自主紧凑型SUV的主战场不得不说，经过多年的风风雨雨，奇瑞终于有了自己的明星产品

一句话:瑞虎8成为奇瑞汽车最强的市场大腿。

奇瑞瑞虎7

2022年7月销量:20，856辆

如果说瑞虎8的销量排名是一个惊喜的话，瑞虎7交出的月销量成绩绝对是一个意外这款车上市多年，月销量过万只是偶尔出现7月份更是以超过195%的同比增速交出了2万多张的历史销售记录继瑞虎8之后，双双进入SUV销量前十榜单如此亮眼的时刻，对于现阶段的奇瑞汽车来说，实属难得

一句话:瑞虎7的突然爆发是一个很大的意外，未来能否维持下去是值得期待的事情。

比亚迪PLUS

2022年7月销量:19，719辆

2月正式上市，3月销量破万，之后几个月销量都在1万以上元加的市场表现证明了比亚迪的整体实力，旗下几乎每一款新车都有爆发对于比亚迪来说，目前没有难卖的产品其车型当月销量如何关键看你怎么分配产能

在PLUS之前，比亚迪袁家族也推出了一款车型——袁EV，但不再是两款车之间的直接车型替换其实完全是两辆车元PLUS是基于E平台3.0打造的全新A级电动SUV，元EV定位为小型电动SUV

一句话点评:元PLUS证明比亚迪不用DM—i系统也能引爆市场。

大众途观

2022年7月销量:19，313辆

途观的车生活体验是大众品牌在中国受欢迎程度的直接体现在大众品牌溢价能力最强的阶段，途观一举打破了日系SUV垄断SUV细分市场的局面，成为长期领跑国内合资SUV市场的车型但最近几年来，伴随着大众的神话逐渐破灭，曾经的市场王者一度出现被市场冷落的危机，途观的市场份额被新老对手抢走

好在通过不断的市场探索和较大幅度的终端盈利，途观已经逐渐找回了自己的市场节奏换句话说，只要终端愿意盈利，途观就能迅速回归主流阵营毕竟曾经是国内市场长期的冠军玩家，市场底蕴犹存

一句话:只要终端优惠到位，途观的市场目标很容易实现。

奔驰GLC

2022年7月销量:17，914辆

力压奥迪Q5L，奔驰GLC再次成为国内豪华SUV市场销量冠军，也是7月国内SUV销量前十榜单上唯一一款豪车一款起步价近40万元的车型，以近2万辆的月销量被带到了市场高度不得不说，即使经历了疫情的冲击，国内消费者的购买力依然强劲

年中，全新一代奔驰GLC正式发布新车延续了小S级的内饰，在电气化方面有所突破在中国，将推出48V轻混动版此外，值得一提的是，外媒报道称，新一代奔驰GLC还将推出混动版在国内混动市场全面爆发的背景下，奔驰GLC的混动版也有可能引入国内

一句话:预算充足的情况下，谁能拒绝拥有一个三叉戟星标志。

丰田RAV4

2022年7月销量:17，775辆

2009年，国内汽车市场正式开始井喷发展阶段，而今年，丰田也正式将其最成功的SUV车型——rav 4引入国内市场而这款车也不负众望和中国的汽车市场一样，国产RAV4迅速开始爆发，在不到十年的时间里，完成了在中国总计百万辆的市场突破

RAV4能持续热销，丰田稳定可靠的品牌形象和相对较高的保值率是关键因素此外，2019年更换TNGA架构后，整体造型变得更加时尚硬核，这也是RAV4近期能受到年轻消费者欢迎的重要原因

一句话:RAV4需要警惕的是，不要被兄弟车型Velanda分心。