赛力斯汽车打造能量管理大师：强大的纯电驱智能增程平台

消费者在选择新能源汽车之前，通常会在两种思维之间进行博弈一方面，它们依赖于传统内燃机汽车燃料供应的便利性，另一方面是对电动车优异性能和环保趋势的向往Selis找准了目前的市场需求，以增程技术为切入点，油电灵活的供能方式符合各种使用场景由力思汽车与华为联合设计，源自纯电驱动智能增程平台的两款新车——摩捷M5和摩捷M7，迅速成为新能源市场的热门车型那么，赛勒斯汽车是如何将纯电驱动智能增程平台变成能源管理大师的呢

表面最强的1.5T四缸增程器，带来超长续航。

续航里程可以说是电动车用户最关心的指标，因为目前的充电基础设施还远未完善，电动车车主心里会有里程焦虑长续航是打消里程焦虑的好办法，赛勒斯汽车的解决方案是纯电驱动智能增程平台

1.5T四缸增程器是赛利斯汽车纯电驱动智能增程平台的核心这款增程特种发动机采用深米勒循环，压缩比15:1，热效率41%而且缸内汽油雾化程度高，使缸内可燃混合气燃烧更均匀，更充分，在相同的单位燃油量下能释放出更多的能量同时，增程器的EGR系统将通过冷却部分废气，使这款增程器的EGR效率高达30%，在行业内处于领先地位，保证燃烧室充分燃烧，降低能耗，使发动机工作更加稳定，减少尾气排放

由于发动机不直接参与车辆的驱动，有效提高了发电效率，充电效率高，提高了油电转化率实现了系统动力性和经济性最佳的方案，使发动机始终工作在理想工况下

此外，发动机的内耗也是影响油耗的重要因素该专用发动机采用低摩擦气缸壁涂层技术，低张力活塞环和低摩擦活塞裙，降低活塞在工作中的摩擦系数，减少因内阻引起的能量消耗，进一步降低油耗

发动机产生的能量只能通过高效的发电机转化为电能更重要的是，发动机和发电机的高速区域是重合的，即在发动机最高效的转速下，发电机刚好达到一个高效的充电效率，最优效率可以达到98.4%有效提高发电和充电效率，最大化将汽油转化为电能

通过以上一系列组合拳，赛勒斯独有的增程器可以在低油耗的情况下提供高效的电能转换，M5和M7可以轻松突破1000公里的续航里程。

多种技术确保稳定性和安全性

除了续航里程，电池的安全性也是消费者对于新能源汽车最关心的一个因素电池安全最重要的是电池组的封装结构和热管理

M7电池组采用当代安培科技有限公司的CTP小模块结构传统VDA结构中的电池都安装在多个相同的模块中，并且由于模块具有相同的形状，所以它们需要规则的空间来容纳它们，与VDA相比，CTP模块具有更好的空间利用率举个例子，就像你在一次旅行中买了很多鞋子，在你有限的行李箱中容纳更多鞋子最有效的方法就是扔掉鞋盒，这样你就可以用更合理的方式在行李箱中放更多的鞋子

低温和过热是动力电池的两大威胁在温控方面，CTP小模块结构也能带来更好的温控布局，让电池保持在最佳工作温度电芯采用高安全性系统材料，电芯之间设计有隔热层，保证电池在任何情况下都不会着火

除了结构材料等硬件方面，在软件方面也有至关重要的保护电池管理系统BMS通过智能算法实时监控电池状态，有效保障了电池安全极速主动散热和三重特殊防震防爆技术，进一步保障电池安全

更聪明的动机和学习能力

与传统内燃机汽车相比，智能化也是新能源汽车极其突出的优势李四汽车纯电驱动智能增程式平台，进行前后双电机四驱布局由于前后电机之间没有机械结构连接，所有的动力协调都是通过电控系统实现的不需要强劲动力时，用后置电机驱动，前置电机在需要急加速或大功率高速行驶时，主动参与工作系统根据动力需求，主动匹配前后扭矩，既能保证动力又能满足经济性

智能增程控制系统最大的优势是多场景识别和全地域四季的适应性综合考虑路况，海拔，温度，载荷，车况等因素，由场景定义纯电驱动智能增程平台的控制策略智能增程控制系统显然更符合现代人的使用习惯，就像已经融入我们生活的智能手机一样，可以根据使用习惯分配系统资源同样芯片配置的手机，会根据机主的使用习惯选择是分配更多资源给游戏还是网剧智能增程控制系统可自动识别864种场景，通过神经算法，配合增程器，驱动系统，电池组等核心部件进行最佳匹配，为用户提供更符合驾驶喜好，更节能的出行体验

产品力高体现了赛勒斯汽车的技术实力。

说一千个字，说一万个字，所有的技术最终都会落地到产品上，服务于消费者M5四驱旗舰版配备了智能双电机方案，由一个前置异步交流电机和一个后置永磁同步电机组成零到百公里加速仅需4.4秒，同时能给出1100+公里的超长续航里程同样，源于纯电驱动智能增程平台设计的AITO M7，也能给出1100公里的超长续航

专注新能源技术的赛利斯汽车，以先进的纯电驱动智能增程平台赋予产品超高的产品动力问:M5仅在87天内就获得了超过10，000台的订单，到6月份订单已超过20，000台问问M7延续了问问M5的超高人气，收获了不错的订单量，市场表现也有很高的预期

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