我是福尔摩斯，一个把自己的新车当做事故车来测试的人两万左右买什么车好
看到这些关键词，兄弟，你第一个想到的是什么。
你很好奇两万元能买到什么样的二手车吗。
还在好奇国内的事故车长什么样。
还是很好奇一辆两万元的事故车能长什么样。
那就跟着我一段时间。....
作为一名专业的车检人员，你必须有一技之长也就是你可以通过肉眼分辨出这是哪个品牌，哪个型号
通过体验可以看出这是一辆奇瑞的风云2轿车！
就算你不认识这辆车，也没关系走到这辆车的车尾，我们可以在后备箱盖的右侧看到这样的文字
百度搜索:
这真的是白的一种方式！
那么，确定这款车的车型，各个车型之间无论是功能还是外观都会有一些微妙的变化对于一个验车师来说，掌握这些车型的区别是非常必要的
确定这款车的型号最简单的方法就是看这款车的生产年份。
确定这辆车是13年生产的，那么剩下的，我们只需要确定这辆车的型号是13年的还是13年之前的。
接下来，我们来解释一下两者的区别！
这款车上市10年后，过了3年才经历了第一次改款主要变化是大灯造型，中下中网造型和后尾灯造型
如上图所示，13款车型的尾灯采用了类似回旋镖的造型，使得大灯更加突出，车身线条更加生动。
这也是分辨这款车型号最简单的方法。
结合这种方法，我们可以判断今天试驾的车是13款风云2。
从铭牌和中控台的排挡把可以断定这辆车是1.5自然吸气自动挡车。
1.5L自动挡车型有两个版本:畅逸版和伊瑞版。
两款车型都配备了中控导航，两者的主要区别在于:
意大利版有:铝合金轮毂，电动天窗，座椅高度调节，确定版没有这些功能。你可以在测试或者购买这款的时候作为参考！
刚刚说了一些车模的基础知识，接下来说点更深层次的。
那就是二手车的车况鉴定。二手车的车况鉴定主要分为两类:
1.事故车辆的识别。
2.车辆技术状况的识别。
对于这个级别的二手车，我们检查的重点应该是车辆的技术状况鉴定，而不是事故车辆的鉴定。
因为，即使这是一辆事故车，对整车价值的影响也不会太大。毕竟两万块的车不能再便宜了！
但如果发动机变速箱出现故障，维修费用可能会超过汽车的真实价值。
了解了这一点，那么我们就要花更多的时间来测试这辆车的机械状况。
而这正是一个有温度的验车师应该做的，而不是死板的，按部就班的验车。
因为每个消费者的心理都是不一样的，那么首先我们需要找出这款车外观上的缺陷，并告知客户，让我们的客户在买车之前有一个大概的心理预算。
经检测，该车有五处外部漆面受损，四个车轮有划痕。
一般二级修理厂喷一个面的价格在200左右，修一个轮毂的价格在50元左右按照这辆车五个面需要重新喷漆，四个轮子需要修理，算下来总费用可能要1200元
这个价位的二手车非常好检测！
一方面，这款车的所有结构部件都能看得很清楚，包装也不多。
另一方面是因为这个价位车型的维修工艺不是特别精细，非常容易看出哪里被维修和改动了。
比如这辆车连接引擎盖的螺丝就有明显的拧痕。
拆卸发动机罩的原因有很多，比如更换发动机罩，油漆修理发动机罩，重新安装等。
再说，就算把引擎盖拆了，也不代表这车有问题。....
然后往发动机舱里看，基本上该拆的都拆了，该换的都换了。
一辆车的引擎盖被拆了，这在整个二手车行业是很正常的事情。
但是，如果一辆车的水箱框架已经被拆卸，你作为一个普通的消费者或者检测人员，一定要警惕，因为这辆车很有可能出现以下情况。
其实这车的水箱架，水箱，大灯都换过了。
这辆车的右前方发生了碰撞，导致引擎盖，水箱和大灯都被更换如果这辆车的车况仅限于此，那么这辆车的评级还是可以达到c级的
可是，在检查纵梁时，我发现了问题:
该车纵梁梁头有5cm以上的变形和修补痕迹虽然没有切修，但是已经达到了一辆事故车应该有的所有标准
但是这种事故不会影响我们的正常使用和用车！
不，这很好精品车和事故车就在一念之间
这辆车在事故方面的主要问题都集中在车头部分，其他部分都只是一些轻微的刮蹭事故有一些钣金维修和喷漆维修
前面说了，这种类型的车有没有事故已经不重要了。
这辆车需要修理吗。
哪里需要保养。
维护费用是多少。
这些都是这类车型的核心，是消费者最关心的，也是我们应该重点测试的地方。
经过检查，这辆车的发动机和变速箱都没有大修过，也就是说之前没有出现过大的机械故障。
那么，接下来我们主要要检查的是，这辆车目前存在哪些故障，大概的保养计划是怎样的。
1.首先发现这款车的气门盖垫片和油底壳垫片漏油严重这种漏油只会加剧机油的消耗或者增加自燃的概率
解决的办法也很简单，或者就像宝马一样，后备箱总有油或者更换密封垫，两个密封垫100多点，一桶油300多，加上200工时，差不多600就能搞定
2.然后点火后发现车抖的厉害，然后检查了车的点火系统，节气门，停车垫。
发现汽车脚垫的缓冲胶垫已经脱落，发动机的震动没有脚垫的缓冲直接传递到车身，带动整个车身颤抖。
唯一的解决办法是更换机器衬垫我目测的是两个机垫损坏一个机垫100多元，两个和300元的差不多以100元的工时，差不多需要400元
3.在测试这辆车的行车电脑时，我又发现了一个问题:有一个故障码P0420。
这个故障码代表了这款车的三元催化效率低，产生这个故障码的原因有很多比如氧传感器故障，排气管穿孔，三元催化器堵塞
保养方法如下:更换氧传感器，清洗三元催化器，检查排气管是否穿孔，或者更换三元催化器。
价格从几十到几百元不等，就拿最严重的一个更换这辆车要花600元三元，加上工时费在200元做这个差不多要800块
然后全车计算，不包括事故造成的汽车贬值光是买回来就要3000多块钱，还不算这车的维修费
经过这样的检查，我们就可以清楚的知道，到底是这辆车的历史事故和保养，还是目前需要维修的项目。
对于客户来说，如果他自己请了这样的验车师，我觉得多花点钱也是值得的！
所以，做车检或者想做车检的朋友们！
做一个有温度的匠人！
想客户之所想，想客户之所想，认真做好每一项测试，服务好每一位信任你的客户！
那么问题来了，你会花2块钱买这辆国产事故车吗或者你愿意花多少钱买这辆车
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