合资SUV的“催命符”：名爵HS对标别克昂科威与本田CRV，值！

我们不妨从主流合资SUV的18万这个价格区间来给大家分析最近火热的名爵HS和其主要竞争对手之间的性价比差异；而所选的对手也是这个级别里销量非常出色的车型:别克昂科威和本田CR-V。

其中，昂科威是通用针对中国市场而设计的一款本土化车型，也就是说除了品牌之外，昂科威和大众朗逸一样，是一款挂着合资品牌车标的国产车型；大气豪华的造型加上别克的品牌号召力，昂科威的销量自然是非常出色；而CR-V则一直以来凭借着出色的用户口碑，常年处于紧凑型SUV销量排行榜的前列，是日系SUV中极具竞争力的车型。

在18万元这个区间上，我们选择了定位在两驱高配车型的名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版，预售价为18.18万元。相比配置低一些的“两驱燃情版”，在价格上只多出了了1万元，但在配置上却多出了并线辅助、全液晶仪表盘、9扬声器的BOSE高端定制音响系统、无级变色交互式车内氛围灯。

那么第一个问题来了，18万同样的价格区间可以买到两驱高配的昂科威或是CR-V吗？答案是否定的。昂科威20T两驱豪华型和本田CR-V 240TUBRO CVT两驱风尚版(指导价20.38万元)；而从市场参考价来看，这两台车的裸车价大概在20.49万元和19.38万元左右，实际到店可能还要高一些，都要比名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版贵出不少。

当然如果多加一些钱，并且在市场优惠力度较大的情况下，或许能买到，而如果选择昂科威或者是CRV，那就不得不面对第二个问题，花更多的钱，配置是不是也一步到位呢？拉开三车的配置表后，结果一目了然，名爵HS几乎是以压倒性的优势赢过了对手。

从外部配置来看，名爵HS 30T车型即使是最低配的17万级别版本，也要比昂科威和CRV多了具备自适应远近光切换功能的全LED大灯、规格为235/50 R18的车轮、车顶行李架和电动后备厢。而CR-V仅仅是配备了卤素大灯，昂科威则不具备适应远近光切换功能；昂科威和CRV的车轮规格也仅有17英寸，CR-V甚至连车顶行李架都没有，外观气势上就已经处于下风。

内部的配置同样差距悬殊，首先是名爵HS采用了大面积的软性材质，其次作为两驱高配车型的名爵HS、CRV和昂科威，虽然都配备了真皮方向盘，但方向盘换挡却只有名爵HS配备。而除了配备极具操控乐趣的换挡拨片之外，名爵HS的德国Bader进口小牛皮一体式运动座椅、主副座椅电动调节、前排座椅加热、带PM2.5过滤的Dream Air座舱空气质量管理系统，也是昂科威和CRV也不具备的。

科技配置上，昂科威和CR-V基本就是一片空白，入门版的昂科威连中控大屏都没有，20T两驱豪华型也只是配备了8英寸中控屏，CR-V两驱风尚版也仅仅是搭载了一块7英寸的小屏幕。

相比之下，搭载包括了车辆状态、3D导航系统、驾驶主题模式选择的12.3英寸交互式全虚拟仪表、10.1英寸悬浮式触控大屏，加上最新一代的互联网汽车“互联智行”系统的组合，名爵HS基本可以稳赢两位对手；而作为高配车型，名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版还搭载了BOSE高级定制音响。

这套BOSE音响，配备了9个扬声器，再加上这套BOSE音响是车规级的，对于可靠性等品质要求更高，因此使用价值不会低于BOSE价值3万多一套的家庭影院；值得一提的是，名爵HS还在A柱BOSE音响的扬声器旁边加上了盲区提醒的灯光设计，这也是BOSE音响品牌第一次让汽车供应商允许在这里加一个灯光提醒。而虽然昂科威也配备了BOSE音响，但目前来看只有31.99万的昂科威四驱顶配版才有，这代表要享受昂科威的BOSE系统，就要比名爵HS多花13万多。

此外，进入名爵HS驾驶舱肉眼可见的64色无级变色交互式氛围灯，还能随音乐变换颜色和亮度，视觉满足感不言而喻，竞争力可想而知。

在安全方面配置，就更是名爵HS的天下了。名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版配备了包括我们之前提到过的联合世界级ADAS高级主动驾驶辅助系统品牌Mobileye、基于最新一代芯片研发设计的MG PILOT智能驾驶辅助系统，在出现交通突发情况时，能够迅速有效地主动干预，最大程度避免危险发生。

而名爵HS、昂科威和本田 CRV在动力配置上的差距就更加明显了。在18万这个价格区间上，名爵HS全系提供的是2.0T发动机+6速双离合变速箱的组合，官方给出的0-100km/h加速成绩仅为7.5秒。

同时，为了增加SUV的操控乐趣，全系还配备了“Super Sport”超级运动驾驶模式和XDS弯道动态控制系统；而无论昂科威还是CR-V，都只能够买到1.5T车型，并且两者的官方0-100km/h加速成绩都在10秒左右。我想这之间的区别，不用说都知道怎么选了吧？

全文总结:

汽车产业新形势下，品牌集体“向上”，自主阵营升级明显，名爵HS的定价也可以说在情理之中，更何况这仅是预售价。

通过以上对比我们不难发现，名爵HS的实际动力、配置与安全表现，相比较昂科威和CRV这样上市多年的合资SUV而言都有着明显的优势。同样18万元或者19万元，或许只能购买到性价比不是很高的中低配合资SUV产品，而面对着顶尖设计+厚道用料+一流配置的名爵HS，还真以为贵吗？