值得一提的是，比亚迪去年曾三次官宣涨价，前两次分别在1月、3月。最后一次则是去年11月23日，比亚迪宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。而当时，大部分车企都在降价，包括特斯拉、小鹏、问界等。
但据“汽扯扒谈”调查，本次降价前，部分地区尤其北京上海等多家经销商的王朝系列产品就出现了降价促销活动，其中，老款车型的优惠幅度在1万元以上，部分热门现款产品也有上千元的优惠。当时比亚迪官方还表示部分地区降价为经销商促销活动，公司目前并没有降价考虑。这才短短十来天的时间，比亚迪就坐不住了？
但仔细对比之前经销商给出的优惠，比亚迪官降的力度存在“虚晃一枪”的嫌疑。与其说给消费者让利，不如说是蹭一波“车企大降价”的热度，省了这个月的广告费。据不完全统计，自东风系开启降价后，已经陆续有近30个品牌加入到队列中，显然汽车降价潮已经来袭，而比亚迪已经被卷上车，至于接下来是谁，我们拭目以待。
据最新数据显示，比亚迪2月公司新能源汽车销量为19.37万辆，上年同期为8.83万辆；本年累计销量为34.5万辆，同比增长90.13%。公司2月海外销售新能源乘用车合计15002辆。比亚迪秦和比亚迪宋两款车型，同时成为国内轿车和SUV的销量冠军。
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