在国内豪华车市场，奥迪A8，奔驰S级，宝马7系处于明显的第一阵营，也是很多高端用户购车的首选同时，三款车的产品节奏相对一致，很难形成本质上的差距此前，三款车都已经更新换代，而在最近的成都车展上，奥迪A8L率先推出了中期改款版本
新车共推出5款车型，售价为829.8—195.48万元一般情况下，中期改款车型的重点是外观和配置的调整，奥迪A8L也不例外新车上市后，另外两个老对手有望跟进，推出中期改款甚至新款奔驰售价94.68—183.88万元，宝马7系售价82.80—261.20万元那么目前为止三款车哪个更强呢
奥迪A8L的外观最引人注目。
与奔驰，宝马相比，奥迪在外观上有一个明显的优势，就是没有固定的家族式前脸，升级时容易给人耳目一新的感觉，而宝马的肾形中网和奔驰的盾形中网则让人难以割舍奥迪A8L就是这种类型它采用了大尺寸的点阵式网格，看起来更加精致年轻
奔驰S级继续使用大尺寸的盾形中网，加上经典的车标设计这一代S级上市的时候改成了三角形尾灯，已经是个问题了目前来看，奔驰燃油车再次对前脸进行大调整的可能性不大
宝马7系也是如此，因为它的肾形中网深入人心且不说燃油车，就是宝马的新能源车型，也不敢抛弃这个招牌设计各位置的奥迪车型都需要通过这种家族式来吸引用户在这方面，奥迪更灵活
空间差别不大。
三款车都定位于大型车，所以车身尺寸和空间没有太大区别奥迪A8L的车身长度为5320mm，是三款车中最长的，但3128mm的轴距却是三款车中最短的，这可能与其前后悬挂较长有关但总的来说，三款车在后排空间上并没有太大区别轴距超过3米，已经能够给用户带来完全不同的乘坐体验
奔驰S级的车身长度为5290mm，3216mm的轴距是三款车中最长的值得一提的是，奥迪A8L和宝马7系都采用了比较直的腰线，但是奔驰S级的腰线和奔驰E级的腰线是一样的，有明显的弧线，这也是奔驰轿车的典型特征之一
7系宝马的车身长度为5273mm，是三款车中最短的不过这款车轴距3210mm，可以为用户提供更宽敞的乘坐空间三款车的定位比较接近，空间方面哪一款车没有明显优势
奔驰S级内饰科技感更强
成都车展期间上市的奥迪A8L属于中期改款车型，外观变化较大，而内饰布局基本保持不变，增加了更高端的真皮包裹和木纹装饰嵌入式大屏，液晶空调控制面板，小换挡机构与奥迪其他车型相同想看新的内饰风格，估计要等到奥迪A8L完全换代了
目前在售的奔驰S级属于最新一代车型，采用了大尺寸的立式中控面板和全新的空调出风口造型整体看起来时尚大气，符合奔驰一贯的风格奔驰，奥迪，宝马在品牌影响力上差别不大，但在内饰上独树一帜
与奥迪A8L和奔驰S级相比，宝马7系的内饰设计最为保守，物理按键数量最多，中控屏幕尺寸最小，可以说与目前主流的全触控设计风格格格不入但从用料，做工，用料来说，宝马7系依然是无可争议的第一阵营保守的设计不会影响其竞争力
配置比其他的差一半。
三款车中，奥迪A8L入门价格最低，但三款车均价相差不大，配置水平也没有本质差距，只是侧重点不同奥迪A8L标配了多种配置，如悬挂软硬调节，可变转向比，方向盘换挡，手机前方无线充电，真皮座椅，前后驾驶员腰部支撑和腿托调节，前后座椅加热，5G网络，后排电动遮阳帘，后排独立空调，温区控制，车载空气净化器等基本上没有缺点
奔驰S级在配置水平上与奥迪A8L相差不大，但其售价94.68万元的入门级车型配置水平较低，拉低了整车系统的配置水平奔驰在品牌影响力上有一定优势，所以在配置上不如奥迪A8L厚道
7系宝马的整体配置水平与其他两款车相差不大，但更强调舒适性前后排座椅提供加热，通风和按摩功能，全系标配后排液晶屏，在舒适性和便利性上有一定优势在中国市场，有开宝马，骑奔驰的说法看起来宝马侧重的是动力性能，但事实证明在舒适性方面也有不错的表现
奥迪A8L动力更有优势。
奥迪A8L的动力系统也是多样化的入门级车型搭载2.0T发动机，最大功率195kW，最大扭矩370n·m，，3.0T车型最大功率可达250kW，最大扭矩可达500n·m，，顶配车型搭载三款车中唯一的4.0T八缸涡轮增压发动机，最大功率338kW，最大扭矩660N·m，这样的动力系统可以满足不同用户的实际需求
奔驰S级搭载2.5T和3.0T六缸发动机前者最大功率270kW，最大扭矩500n·m，，后者最大功率320kW，最大扭矩520n·m，同时全系标配48V轻混系统，可以在一定程度上提升动力性能，降低油耗
7系宝马的动力系统比较简单全系搭载3.0T六缸发动机，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，是三款车中最弱的一款，但依然超越了同级大部分竞争对手
结论:目前国内大型豪华车市场基本以奥迪A8L，奔驰S级，宝马7系为主三款车整体实力比较强，都有自己的风格在新能源汽车全面占领市场之前，不太可能有任何竞争对手对其构成威胁哪款车最合适，要看消费者自己的实际需求
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