今天边肖给大家分享一些上汽大众途观的技术窗纸故障。
要达到一定程度的维护，技术只是一层窗户纸，一点就会破可惜很多同行历尽艰辛却未能一窥窗纸背后的世界
今天分享的一些案例是日常保养中比较常见和典型的，比如J745故障导致弯道灯不亮，1.8T发动机报12398燃油质量故障码，换仪表后油温不显示等等所有这些典型的问题都被今天的边肖所掩盖希望对从事大众车型保养的同行有所帮助，仅供参考
氙灯右角灯不亮。
故障现象
打开大灯，打方向，但是右转向灯不亮。
故障检查
依次更换右前照灯总成和主前照灯控制单元J745。
替换前照灯主控制单元J745附件号为5M0907357C，不能用原前照灯代码4244678编码。
故障代码:01042控制单元未编码，
0233左大灯功率输出级——J667——无信号，
2656左前照灯功率输出级——J667——未编码，
0234右大灯功率输出级——J668——无信号，
2657右前照灯功率输出级J668未编码。
问题解答
1.经检查发现原车大灯主控单元J745的附件号为5M0907357D重新安装前照灯主控制单元，并用4244678编码
2.更换右侧前照灯总成，并根据导向功能对前照灯主控制单元进行基本设置角灯功能恢复正常，故障排除
EPC灯亮，故障代码12398燃油质量
查看1.8T EPC灯亮
故障现象
EPC灯亮，车辆偶尔抖动。
故障检查
检查发动机电子设备有无以下故障代码:
观察1 ~ 4组和30 ~ 36组发动机的数据，都在合理范围内。
问题解答
故障代码12398表示发动机提前点火。
发动机提前点火是指在火花塞被点燃之前，缸内混合气自行燃烧的现象。
如果发动机ECU识别到提前点火现象，出于安全原因，发动机的功率输出将受到限制。
如果出现上述情况，建议清洗油箱，更换燃油。
如果车辆行驶里程较长，请检查发动机积碳如果积碳严重，清理积碳
不显示发动机机油温度。
不显示发动机机油温度。
故障现象
仪表油温不显示。
故障前提
更换新仪表后，仪表油温不显示。
问题解答
使用诊断仪选择车辆自诊断，进入仪器，选择匹配，选择保养间隔代码，选择最后一项Tog:油温传感器与仪器连接—将未连接改为连接，然后保存并退出。
驻车辅助功能失效。
驻车辅助功能失效。
故障现象
自动驻车辅助功能失效。
故障检查
没有车辆故障代码。
自动驻车辅助控制单元的更换无效。
问题解答
使用诊断仪选择车辆自诊断，进入转向机—选择访问批准—输入密码89753，退出选择匹配，进入通道4，将数字改为1，保存关闭点火开关5S，然后打开自动驻车功能恢复正常
维护经验分享
在掘进机的匹配通道4中，不同的数字表示不同的配置，具体含义如下:
0:PLA激活，但前方雷达未激活，
1:解放军启动，前方雷达启动，
2:PLA未激活，前方雷达未激活。
另外，每次进入方向机通道都要有准入审批，密码是89753。
Tour电子手刹无法释放。
Tour电子手刹无法释放。
故障现象
仪表驻车制动故障黄灯报警，手刹无法松开。
图1
故障检查
1.53—驻车制动有故障代码:02433—右驻车制动电机电源电压间歇性对地短路，
2.检查电子驻车制动控制单元代码为23057，正确无误，
3.将电子驻车控制单元J540和右驻车制动电机V283与同类车辆互换，故障不变，
4.读取具有导向功能的驻车制动控制器的测量值，发现松开手刹时，左侧截止电流约为17.10A，正常，右侧截止电流显示错误，故障指示灯EPB状态为亮，
5.检查J540和V283之间的线束，发现线束磨损，
6.修理线束并解决问题。
提示:
Touelectronic的驻车制动系统主要由控制单元J540，驻车制动电机V282和V283以及线路组成J540布置在中央扶手处，两个制动电机分别位于两个后轮处控制单元和电机之间的连接线比例较长遇到以上问题时，建议重点检查线束
驾驶方向在观察仪器中显示不正确。
驾驶方向在观察仪器中显示不正确。
故障现象
仪表显示的车辆行驶方向与实际车辆行驶方向不一致。
故障检查
1.根据《途观_操作及设备使用说明书》中设置指南针磁场区域的要求，根据指南针磁场区域图，在适当的区域选择磁场区域9。
2.按照途观_操作及设备使用说明书中指南针校准的要求，以10km/h左右的速度绕半径20m以上的圆行驶，故障仍未排除。
问题解答
1.检查1C— Compass控制单元的无故障代码，代码为2，正常，
2.拆卸车顶内部。在车顶后梁附近，发现指南针的磁场传感器从正确的安装位置脱落，
3.按照维修手册《上海大众途观轿车电气系统维修手册技术补遗》重新安装校准后，排除故障。
服务提示:
对于未配备RNS510导航收音机的车辆，行驶方向由安装在车顶后梁的指南针磁场传感器确定指南针根据地球磁场判断方向如果车辆周围有强磁场，指南针的信号会失真如果指南针没有处于正确的安装位置，方向信号将会偏离
TourABS警告灯亮起。
TourABS警告灯亮起。
故障现象
ABS系统警告灯点亮。
故障检查
发现03—ABS控制单元故障代码:01309 008动力转向助力系统J500信号不可靠。
问题解答
使用诊断仪选择导向功能，进入机电式动力转向，选择匹配动力转向控制单元—J500和动力转向
力转向功能，按照提示操作，直到结束。
海龟转向黄灯报警
海龟转向黄灯报警
故障现象
仪表转向辅助灯，侧滑灯，胎压警示灯同时亮起，转向变重。
故障检查
设置G85转向角度传感器后，故障消失，但行驶一段时间后故障灯再次亮起。
更换转向器，检查相关线路，没有发现异常。
问题解答
检查03—制动电子系统和44—动力转向系统是否存在以下故障代码:
1.转向角度传感器的不可靠信号是静态的。
2.00778 005转向角度传感器没有基本设置或基本设置/匹配不正确。
仔细检查ABS，G85，转向助力等相关电路，最后发现转向柱接地螺栓上有油漆，导致偶尔接触不良。
用砂纸打磨后，经过多日随访，问题得到解决。
途观电子停车灯亮，故障码02845。
途观电子停车灯亮。
故障现象
仪表中的电子停车灯打开。
故障检测
1.53—驻车控制器中存在故障代码:02845仪表板中的功能显示对正极开路/短路。
2.检查仪器的插座和插针无异常，仪器的电源和接地正常。
问题解答
使用诊断仪选择车辆自诊断，进入驻车控制器—选择匹配—进入通道42—将值改为0—保存并退出—删除故障代码，解决问题。
服务提示:
如果更换仪器后出现02845故障码，可以通过上述方法正确设置仪器指示器的输出值。
观察TUESP和轮胎压力警示灯警报
观察TUESP和轮胎压力警示灯警报
故障现象
ESP和轮胎压力警告灯报警。
故障检查
1.由于撞击方向重置环，汽车发出异常声音。更换复位环后，ESP和胎压警示灯报警，
2.检查03—ABS控制单元是否有故障代码:
0778 008转向角度传感器—G85信号不可靠
0325 004轮胎压力监测控制单元无信号/通信
3.根据导向功能，进入44—动力转向，并对转向角度传感器—G85执行基本设置。设置成功，但ESP和胎压警示灯仍然报警，
4.根据导向功能，进入03—ABS控制单元并执行转向角度传感器—G85的基本设置，但设置不成功。
问题解答
1.复位环与J527转向柱控制单元集成，通过在线编码确认J527转向柱控制单元编码正确，
2.观察转向角度数据，发现03—ABS控制单元和44—助力转向显示的转向角度不一致，
3.根据该分析，确定当安装复位环时，它从零位置向左旋转。
4.向右转动复位环并安装然后，根据导向功能，进入03—ABS控制单元执行转向角度传感器—G85的基本设置设置成功，问题解决
服务提示:
对于装有ZF转向器的途观车辆，复位环上的零位标记与以前不同，安装时应注意据说站外很多同事死在这个环节
本文到此结束边肖和大家整理了一定技巧的实践经验分享更多保养技术经验交流，请访问8848汽车论坛
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