从2008年上市至今，上海大众朗逸已经走过了七个年头，从最初的朗逸单一车型到现在的朗逸，朗逸，朗逸，朗逸蓝驱版本还记得第一代朗逸刚上市的时候，因为国内的本土团队，前景并不乐观，但是总销量突破200万，牢牢占据细分市场榜首，证明了朗逸家族的实力其中最具代表性的是三厢版朗逸和两厢版朗逸今天我们试驾15款朗逸1.4T经过小改款除了延续老款朗逸扎实的做工，我们再来看看新款车型带来了哪些更吸引人的升级
外观:更精致更年轻
这一次的朗行，改动不大，在设计上没有大刀阔斧的改动与之前的车型相比，外观变化最大的是前脸镀铬中网与大灯上下眉完美融合，提升了整体感，同时也增加了横向视野气质越来越接近帕萨特大灯的造型也有所调整，配置也有所提升采用了LED日间行车灯，增加了带远近光透镜的氙气大灯下侧的雾灯可以为弯道提供辅助照明功能，安全性方面的配置也比较齐全
外观上的细微变化更精致，更年轻。
内饰:配置不完美，空间表现出色
新朗行的内饰变化不大，除了方向盘采用了和高尔夫7一样的平底样式，明显的变化几乎察觉不到大众家族式的极简设计还是能赢得不少消费者的青睐这次在顶配车型上增加了氛围灯，夜间视觉效果更好但是仔细观察你会发现，中控台顶部和门板内侧虽然看起来不错，但是接缝处理的很好，黑色的配色很大方但是一旦你用手去摸，你会有些许失望这么顶配的车型上出现了大量的硬塑料，我无法给出很高的评价
配置不完美，空间表现出色
试驾感受:动力十足，足够日常使用。
与朗逸相比，朗逸更早使用全新的EA211发动机，配备7速DSG变速箱，但朗逸有更省油的1.2T蓝驱版从1.4TSI 7DSG的黄金动力组合来看，它不仅有着非常不错的动力表现，还有着出色的燃油经济性这种动力总成已经成为大众旗下各个级别车型的主流动力
这款EA211全铝1.4T机械增压发动机最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩225Nm/1400—3500rpm，与之匹配的是DQ200干式7速双离合变速箱同时蓝星其他车型也有6速triptronic和5速手动变速箱可供选择，动力组合丰富
这款家用动力总成的性能还是很敬业的虽然一开始不会给你很强烈的加速感，但好在很平稳，变速箱会很早升级档位，换来更好的燃油经济性表现
除此之外，如果你觉得这台EA211发动机在D挡太沉闷，可以深踩一些油门让车辆尽快提速，但是当转速达到2000转以上但不到4000转时，车辆的动力输出是最平顺的如果你还是觉得不够，那就放到S档吧DSG变速箱会直接将最低换档速度提高到3000转/分如果此时再踩油门，可以达到6000转的红线，然后换挡这时候动力可以持续到150km/h甚至更高
电量充足，足够日常使用。
2015朗朗230TSI DSG豪华版
配置的详细说明
2015朗朗230TSI DSG舒适版
配置的详细说明
2015款朗朗230TSI手动豪华版
配置的详细说明
车辆配置信息
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