王传福:中国不能依赖石油进口，可以被钴镍卡住。
燃油车时代中国不能被石油卡住，电动车时代要被钴镍卡住日前，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在中国新能源汽车发展论坛上表示王传福说:钴资源在全世界都很稀少，集中在刚果，印度尼西亚和澳大利亚国内已探明的钴资源只有13万吨，占比不到2%，镍资源比较好，但只有400万吨左右，占世界总量的4%
中国博世陈玉东:缺乏核心导致博世每月至少减产30万个控制器。
目前芯片短缺是半导体行业和汽车企业供需失衡造成的博世基本上每个月缺30万控制器日前，博世中国总裁陈宇东在中国新能源汽车发展论坛上透露了这一点博世集团作为常年全球顶级汽车零部件供应商，产品种类繁多2021年，其全球销售额达到787亿欧元，其中汽车业务占比58%，达到453亿欧元
长安汽车拟参与成立智能驾驶公司。
日前，长安汽车发布公告，公司董事会通过了以入股方式设立智能驾驶公司的议案表决结果为15票赞成，0票反对，0票弃权
工业发展和改革委员会召开智能汽车发展座谈会。
行业发展改革委近期组织召开了线上线下相结合的智能汽车行业发展形势座谈会相关专家和单位介绍了自动驾驶，智能驾驶舱等领域技术的R&D和应用情况，并就加强产业链合作，不断提升新能源汽车智能化水平进行了交流和探讨
当代安培科技有限公司申请新型电池M3P商标。
天眼查App显示，最近几天，当代安培科技有限公司新能源科技有限公司申请注册了两个M3P商标，这两个商标在国际上被归类为科学仪器和交通工具目前的商标状态是待定今年7月，当代安培科技有限公司首席科学家吴凯在世界动力电池大会上表示，该公司研发的M3P电池已经量产，将于明年投入市场
SAIC:子公司拟出资14亿元参与股权投资基金。
日前，SAIC发布公告称，公司子公司SAIC金控拟与南京江宁高新区科技创业投资管理有限公司，南京恒易尚创业投资合伙企业共同投资设立南京隽鸿尹田股权投资合伙企业，总认缴资本15.51亿元，其中SAIC金控认缴14亿元。
SAIC祖思杰:如果上游的关键问题得不到解决，中国就不会在新的轨道上走得快或远。
在晶圆加工，制造工艺和其他规格级芯片方面，以及在自主可控，开源开放的操作系统方面，我们与国外先进水平仍有很大差距日前，上海汽车集团有限公司副总裁，总工程师祖思杰在中国新能源汽车发展论坛上表示他认为，如果不解决这些关键问题，我们就无法在新的轨道上走得快或走得远
声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。
