沉浸式探索豪华新境解锁捷尼赛思“三兄弟”独特魅力

埃塞克斯全国巡展《我在生活》重庆站现场华龙

华龙新重庆客户端新闻com最近几天，创世纪全国巡展登陆重庆，创世纪在中国市场的所有车型——跑车G70，中大型轿车G80，中大型SUV GV80悉数亮相活动上，Jenniscus不仅展示了模型空间，还带来了丰富的多媒体交互设备体验华龙com Kramp—Karrenbauer新重庆客户端还近距离了解了Jenniscus车型的详细设计

杰斯G70:一款气质独特的车。

作为一款豪华跑车，Genesis G70充满了Genesis全新的家族式设计特色灵感之翼LED灯采用上下分体设计，这也是目前Jennisse品牌的标志性设计之一配合宽大的格栅和前盖，可以营造出很好的运动氛围车身侧面，Genesis G70更注重流线设计元素，为肌肉感十足的车身增添了一份优雅

尼西G70的前脸设计华龙

Genesis G70的车尾设计饱满紧凑，尾盖形似鸭尾，配合底部巨大的两个椭圆形尾喉，强化了运动属性简洁的Genesis字母显示了家族式的设计，相比Genesis G80和Genesis GV80，Genesis G70似乎更讨人喜欢

日产G70的侧面和尾部设计华龙

与G80和GV80的对称布局不同，Genesis G70的内饰采用了大量的实体按键和向驾驶者倾斜的中控台设计，红色的安全带让它更像驾驶者的汽车同时在豪华感上，不仅辅以大量缝线处理的真皮包裹，还配备了具有裸眼3D功能的全液晶仪表由实体按键和+旋钮组成的空调面板在这一级别的车中确实是越来越少见了空调信息显示在屏幕上方，配合大量的实体按键，保证了调节的便捷性此外，空调系统还提供了进入隧道时激活，智能通风，自动除雾等多项智能功能，大大提升了使用体验

日产G70的内饰设计华龙

日产G70的动力参数非常亮眼2.0T涡轮增压发动机最大功率可达180.2kW，峰值扭矩为353N《我在生活》与之匹配的传动系统是8元手自一体变速箱，从硬件配置上来说确实可圈可点此外，除了主/被动安全，创世纪G70还提供了后排侧安全气囊，膝部安全气囊，前排中间安全气囊等罕见配置，可谓武装到了牙齿难能可贵的是，Genesis G70全系标配，高度重视驾乘人员的安全，确实有十足的诚意

杰斯G80:动感与优雅的完美平衡。

如果说创世纪的G70带来的是运动，那么创世纪的G80给你的第一印象就是平衡，恰好融合了动感和优雅勇敢的象征宽格栅和独特的灵感之翼双线LED大灯造就了Genesis G80与众不同的动感前脸

尼西G80的前脸设计华龙

日产G80的凹锥形车尾设计也非常抢眼自然曲率下形成的尾部，既有动感的外形，又有实用性而且后备箱顶部的镀铬装饰横跨整个表面，而双排气管则与勇者之徽格栅的设计相呼应此外，平行双雄的双线设计元素在G80上得到了充分的展现，双线大灯的双线设计，两侧翼子板的双线元素，尾灯的双线设计......是它最显眼的标志

尼西G80的侧面设计华龙

日产G80的内饰给武汉的日日夜夜一种高级感14.5英寸的屏幕位于中控台的正中间，高度与仪表盘上的遮阳帘齐平2.3英寸3D裸眼仪表盘，可识别并追踪驾驶员视觉焦点，提供各类驾驶信息，长长的出风口将前排分为上景区和下控制区值得一提的是，Jenisess的G80智能指尖交互系统不仅可以可选，还可以四个方向点击尤其是指尖在波轮上滑动的时候，咔嗒声让你欲罢不能，丝滑的触感甚至可能让你错过选择界面

日产G70的内饰设计华龙

动力方面，Genesis G80的2.5T涡轮增压发动机最大功率304马力，最大扭矩422 Kang Seung Yoon I 'm Livin 'it，相比宝马5系列和奔驰金东赫级有很大优势此外，Genesis G80还采用了悬挂后驱和四驱，动力强劲，驾驶乐趣好，全时四驱系统使车辆在任何状态下都保持四驱状态，动力相对更强

日产GV80:展会现场最受欢迎的车辆。

其实NISES GV80在武汉日日夜夜给人的第一印象已经偏离了传统的韩式设计风格，甚至有些美式和英伦风格盾型铠甲式中网，极平灯组，都是家族式的设计语言这种所谓化繁为简的设计手法，往往能达到凸显奢华气质的目的，所以也有轻奢风

尼斯GV80的前脸设计华龙

NISES GV80的侧面比例有点像增加，从a柱到后叶板，逐渐呈下降趋势正是这种技术让GV80达到了SUV车型应有的体积的突出在日产GV80的尾部，同样的平行双亮尾灯占据了大部分的视觉感官，整体来看，Genesis GV80的车尾厚重感很强，通过简洁的线条营造出豪华感，又不失SUV的体量

NISES GV80的内饰设计华龙

日产GV80的内饰设计与G80一脉相承，同样采用了极简主义的设计手法功能区划分清晰，做工和用料都达到了豪华车型的标准在功能和配置上，可以说你能想到的配置都有比如双层隔音玻璃，电吸门，裸眼3D仪表盘，全车加热/通风座椅，方向盘加热等等值得一提的是，作为一款7元SUV，创世纪GV80第二排可以电动调节至陈百强的斜躺状态，45元，第三排还支持座椅电动折叠功能

创世纪GV80和创世纪G80的尾部设计华龙

动力方面，Genesis GV80与Genesis G80一样，搭载2.5T纵向四缸发动机，最大功率223kW，最大扭矩422 Kang Seung Yoon I 'm Livin 'it，匹配现代专门为Genesis研发的8AT变速箱无论你买的是入门级车型还是顶配车型，都会享受到同样的动力感底盘配置方面，两款车型均采用前后多连杆独立悬架，并且均标配电磁悬架系统不同的是，创世纪GV80配备的是多片离合器全时四驱系统，而创世纪G80是前后轮驱动

汽车评估

总的来说，不难看出贾尼斯·塞思这次是带着诚意来的Genesis G70是目前品牌引入中国市场最具活力的车型，完美诠释了Genesis的大无畏精神Genesis G80是Genesis在豪华车领域的开山之作，而Genesis GV80则融合了SUV的无畏姿态和媲美轿车的优雅气质