每年春节前后，无论是置办年货，还是一家老小走亲访友，都是很考验车内空间的用车场景， 这时MPV的实用性一下子就凸显出来了。MPV早已不是高端商务专属车型，10来万就能买到很不错的家用MPV，比如今天给大家推荐的五菱凯捷。
在国产MPV当中，五菱凯捷无疑是性价比王者之一，燃油版指导价8.58-12.58万元，目前各地还有诚意十足的终端优惠；混动版也已经开启预售，13.98-14.98万元的预售价相当给力，外观内饰动力可都要比燃油版高级不少，比较上档次。
很多朋友听说凯捷是因为“大四座”布局。不得不说，凯捷应该是市面上最便宜的“大四座”MPV之一。把第三排座椅收纳后可形成纯平地台，二排独立座椅配备扶手和腿托，而且座椅前后移动范围非常大，想怎么躺就怎么躺，妥妥的“女王座驾”，而且安全带是直接固定在椅背上的，不用担心座椅躺倒之后安全带移位导致的隐患。
凯捷的乘坐空间没得说，二排的空间大到基本不会限制坐姿，如果第三排要坐人的话就得“收敛”一点，编辑坐在二排有一拳头部空间、两拳腿部空间，保持座椅位置坐进第三排，腿部还有一拳空间，比同尺寸7座SUV的第三排乘坐空间大一些。不过凯捷的第三排座椅还是有些“小板凳”的感觉，臀点过低，成年人长途乘坐会有些不舒服。
MPV之所以空间大，实际上是因为车身造型方正，空间利用率高。其实凯捷的车身尺寸并不突出，长宽高分别为4875×1880×1690mm，轴距2800mm，但装载能力比同等尺寸的轿车和SUV强得多，凯捷的储物空间大得夸张，露营自驾的行李和装备都能轻松放下，果然最适合家用的还是MPV。
虽然价格便宜，但凯捷称得上有里有面。外观时尚耐看，比传统MPV多一些动感，去掉了商务气息，家用合适；内饰实用至上，也许不能给到用户豪华感，但接地气的设计也实实在在地节约了成本，物美价廉。
不过，凯捷的动力方面稍有些普通，1.5T+CVT的组合把“够用就行”演绎得淋漓尽致，最大马力147Ps，峰值扭矩250N·m。好在新款车型动力有所提升，最大马力190Ps，峰值扭矩290N·m，还有2.0L油电混动可选，不用再担心满载后动力不足。
最后是选购建议，首先是“买新不买旧”，新款凯捷增加Ling OS车机系统，语音交互、手机远程控制等智能化配置大幅优化，同时动力有所升级，解决了旧款的两大短板。如果预算充足，购买顶配旗舰型体验自然最佳，安全配置较为齐全，配备侧气帘，360度全景影像、主动刹车、全速自适应巡航、前方碰撞预警等辅助驾驶配置也是很有必要的；要是预算有限，次顶配尊贵型也不错，二排独立座椅的配置和顶配一致，也能享受“大四座”的舒适乘坐体验。
编辑总结
五菱凯捷的确是一款为家庭而生的实用之车，10万出头就能享受到“大四座”的乘坐体验，过年带着一家老小去拜年，轻松装下给亲友的年货礼品，周末还能开着它去郊外露营。不如趁着年前优惠给力，买一辆过年开回家？
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