是全国首个对L3及以上自动驾驶权责

导读在深圳市人大常委会发布的2022年立法计划中排名第一。据悉，《管理条例》在发布前已经通过了第三阶段审查，离正式发布只有一步之遥。近日，深圳市人济特区智能联网汽车管理条例》在深圳市人大常委会发布的2022年立法计划中排名第一。据悉，《管理条例》在发布前已经通过了第三阶段审查，离正式发布只有一步之遥。银河证券认为，《管理条例》是第一个详细划分L3及以上自动驾驶权利、责任和定义等重要问题的官方管理文件。智能联网汽车的法律空白有望取得突破，带来示范效应。国内自动驾驶行业将迎来L2+级至L3~4级的飞跃。值得一提的是，《管理条例》的引入可能会推动深圳成为第一个放开L3级甚至更高级别自动驾驶的城市，并提供标准和模板，以及其他地准入政策提供标准和模板。可多路段通行的L3级自动驾驶测试。《管理条例》草案共有10章60条，明确规定了适用范围、智能互联汽车定义、相关部门职责分工、产品准入、网络安全和数据保护、事故识别和违法行为。根据《管理条例》，智能联网汽车自动驾驶包括三个技术级别:有条件自动驾驶、高自动驾驶和完全自动驾驶。根据《管理条例》对三类自动驾驶的术语解释，以上三个技术级别对应于L3、L4和L5级自动驾驶。其中，对于以前处于模糊区域的L3级自动驾驶，《管理条例》认为，在设计的运行条件下，L3级自动驾驶系统可以执行所有的动态驾驶任务，驾驶员可以以适当的方式执行动态驾驶任务。简单地说，司机可以不开车，但他们需要在必要的时候随时接管车辆。