面子和里子之争，日产轩逸和奔腾B70，谁是十万级舒适标杆

众所周知，自主品牌这几年发展非常迅速，但是国内家用车市场十几万看合资这句话现在已经不存在了，可见自主崛起之路已经铺天盖地比如最近被中汽中心认证为整车舒适座舱的奔腾B70，就是一款非常厉害的家用车那么当它遇到历史悠久的日产轩逸，两车会擦出怎样的火花呢今天我们就来对比一下奔腾B70和日产轩逸的舒适性，看看十万级舒适性标杆是谁

与价值大小相比，《理子》更胜一筹。

日产轩逸得益于多年积累的口碑，所以很多人开着它会说你是个很有品味的人，这就是面子另一方面，奔腾B70是一种后来者居上的态度，因此被称为理子价值方面，日产轩逸的价格区间为9.98—17.49万元，奔腾B70的售价区间为10.59—14.49万元不过在售价上，两车相差不大，绝对可以算是同价位的车型

但是在定位上，奔腾B70比日产轩逸多了一个档次，日产轩逸定位中型车，而日产轩逸定位紧凑型车。奔腾B70车长4810mm，轴距2800mm，绝对符合其中型车的尺寸，而日产轩逸更长的电驱版e—POWER车长4649mm，轴距2712mm，从车身参数的数据来看，很明显林子更胜一筹，几乎处于碾压状态，更优秀的车长和轴距带来更宽敞的车内空间，所以在这方面，日产轩逸也处于

六大认证，舒适碾压脸

在空间方面，日产轩逸已经陷入了绝对的劣势，而在内饰方面，日产轩逸曾经还有另外一个名字，那就是大沙发，但是现在这个称号在奔腾B70面前摇摇欲坠，因为奔腾B70是中汽中心作为一款车权威认证的第一个车辆舒适性座舱证书要知道，要想获得这个荣誉，你需要通过中汽中心的六项舒适性测试，分别是安静舒适性和驾驶舒适性，还有空间舒适性和热舒适性，座椅舒适性，CN95健康座舱等等

先说日产轩逸的短板——安静舒适:在这方面，奔腾B70表现出了优秀的品质我为什么这么说因为中汽研究院的气密性标准是每小时40m，奔腾B70做到了每小时27m，即使时速120km，车内噪音也只有67.6分贝正是凭借这一成绩，奔腾B70获得了安静之星的称号可见奔腾B70在静音方面做到了同价位标杆

此外，奔腾B70还大大超越了日产轩逸引以为傲的乘坐舒适性它的座椅非常符合人体工程学，有240度的机翼包裹，可以给人体很大的支撑当车辆通过连续转弯路况时，座椅的支撑作用可以体现出来其强大的支撑能力不会让驾乘者感到太明显的晃动感，俗称不晕车同时奔腾B70的座椅还配备了电动座椅记忆和前排加热功能另一方面，日产轩逸只为顶配车型配备电动调节功能，孰强孰弱一目了然

值得一提的是，奔腾B70在这两项测试中获得了不错的评价，尤其是在热舒适性方面，得益于CN95的健康座舱和热舒适性中的超级滤芯和出色的空调区系统，获得了舒适之星的称号，足以让用户享受健康舒适的乘坐环境在驾驶舒适性方面，奔腾B70的悬挂配置与日产轩逸相比，处于碾压的境地前者后悬架采用多连杆式独立悬架，后者采用拖臂扭力梁式非独立悬架，日产轩逸在减震和防侧倾方面不如奔腾B70

万级舒适度标杆属于它。

综合来看，奔腾B70无论是尺寸还是定位都优于日产轩逸作为面子的日产轩逸，在驾驶舒适性和乘坐舒适性方面，都被临淄奔腾B70无情碾压作为一个消费者，在购买家用车的时候，最重要的是一个车模的好坏，而奔腾B70在这方面显然更胜一筹，它所做的事情是其他车型无法企及的奔腾B70能拿到中汽中心的权威认证，对自主品牌和整个自主家用车市场的意义可谓非常深远这种高品质产品的组合，让十万级舒适标杆的称号非奔腾B70莫属