国产混动比进口混动更好，领克09EM-P官图发布

日前，雷克萨斯发布了品牌旗舰SUV雷克萨斯09EM—P的官图，从命名后缀来看，这是一款插电式混动SUV，但与之前的雷克萨斯09款PHEV不同，这款车搭载了吉利最新研发的雷神Hi X混动技术，而不是沃尔沃的P4后轮轴汽车插电式混动技术方案。

作为一款全新的衍生版本，新车的外观风格与在售的燃油版和混动版并无明显区别其底盘架构也延续了沃尔沃XC90的SPA平台，比吉利目前的CMA和BMA平台更先进，并专注于BIW的底盘悬挂设计和安全标准

从之前申报的信息来看，LEACK 09 EM—P的长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，是妥妥的中大型SUV标准，灵光铠甲直瀑式前进气格栅，分体式大灯，贯穿式尾灯等细节也十分霸气，另外因为是混合动力汽车，大容量电池组，整备质量达到2470kg。

动力方面，全新雷克萨斯09款PHEV搭载了与沃尔沃XC90 T8思路相同的P4布局插电式系统它的前驱动是纯燃油汽车的动力系统，后轮轴是一个一体化的电力驱动模块这种混动思路比较简单粗暴，动力输出确实够暴躁但只有前后轮机械耦合解耦，导致混动模式效率低，经济性差

沃尔沃T8混合系统

雷神Hi X插补系统

最新的雷克萨斯09 EM—P将搭载吉利最新研发的Hi X混合动力技术，并且由于是重量接近2.5t的旗舰车，发动机部分也升级为排量为2.0L的涡轮增压发动机，最大功率187kW配合支持三个物理档位的DHT Pro前桥双电机模块和更大容量的锂电池组，不仅支持外接电源充电和纯电动模式，还拥有最高的功耗和油耗以及满油充电

另外，根据之前官方给出的信息，雷Hi X的混动技术还支持电动四驱的扩展，也就是说09 EM—P大概率还是四驱。