非涡轮增压的车用什么机油好非涡轮增压发动机用什么机油

我是一个置地保养专家，定期分享汽车保养和油干货方面的信息。最喜欢的朋友记得托普兰汽车润滑油！

平时用车的时候检查过机油吗你考虑过你需要哪种油吗你知道油的粘度和规格吗

如果你不知道，也没关系。Topland保养专家采访总结了多位有20年经验的汽车机械师，总结出几点，一定会对你有帮助！

为什么一定要检查油位。

你在平时的用车中可能会忽略这个问题，但实际上是有必要的，原因如下:

机油油位的下降会对油底壳较小的现代发动机造成更大的损坏同时，机油在油底壳上冷却所需的恢复时间更少温度较高的机油会分解和氧化得更快，这将导致发动机磨损增加和严重损坏

建议每月检查一次机油。

我的汽车需要哪种油。

很多车主都问过这个问题，尤其是新手你有过这样的疑问吗

其实答案很容易找到适用于您的汽车的机油规格和等级会列在您的汽车手册上您可以在购买或更换机油之前进行检查，以确保您得到正确的机油

或者也可以Topland汽车润滑油，根据VIN码系统给出推荐机油！

机油的粘度是多少。

机油的粘度是机油的一个核心数据，掌握它对你选购和更换机油会有很大的帮助。

机油的粘度是分等级的，机油外包装上都标注了冷热粘度，比如5W–30代码的第一部分是低温水平，第二部分是高温水平

一般来说，你的汽车手册会告诉你应该使用的油的粘度。

0W—30和5W—40是什么油。

知道了机油的粘度，你可能会有我怎么理解粘度数据这个问题。

以我们常见的0W—30和5W—40为例5与机油的低温流动性有关数据越小，低温流动性越好比如零下30度可以用5，零下35度可以用0W代表冬天30或40是指机油的高温粘度一般日系车用20，30，德系车大多用40

还是那句话，如果你不懂，可以先查一下你的说明书，了解一下你的车具体的机油品牌和型号。

发动机机油规格

根据机油的等级，国际组织制定了几套不同的标准，可以很好地反映机油的等级，主要包括:

api比重

欧洲汽车制造商协会

国际润滑剂标准化和批准委员会

日本汽车标准组织

所以你买机油的时候一定要注意机油包装有没有这些标准。

此外，很多知名汽车厂商都根据自己的发动机制定了不同的OEM认证规范，如大众，奔驰，宝马，通用，保时捷等。

机油规格参数

每种油的规格都对应许多级别的规格。以ACEA标准为例:

汽油:

A1节油汽油

A2标准性能水平

A3高性能和/或延长的排水时间

A5节油汽油，排水能力增强

柴油发动机:

B1节油柴油

B2标准性能水平

B3高性能和/或耗时

直喷式乘用车用B4柴油机

B5燃油经济性柴油发动机，具有增强的排放能力

E1非涡轮增压轻柴油

E2标准性能水平

E3性能高，耗时长

E5是高性能和耗时的，包括一些API规范。

E6欧洲I至VI发动机–带EGR，带或不带DPF和SCRNOx还原的发动机

E7欧洲I至V发动机–大多数EGR和大多数SCRNOx发动机，但没有DPF

E9欧洲标准I至VI–含或不含DPF，most EGR和most SCR的NOx减排

今天简单和大家分享一些机油常识。如果有不明白的地方，欢迎留言讨论！

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