与之匹配的是CVT无级变速器，驱动方式为前驱传动方面，本田雅阁同样是匹配E—CVT无级变速器，最大输出马力194匹，峰值扭矩260牛·米高速巡航时，雅阁的转向手感会更加稳定，这对于整车质感的提升是一个很大的贡献现在雅阁经过10代的改款，在保养方面有了一定的优势，新车型在动力和燃油经济性方面的表现还是值得消费者信赖的其实关于这个问题，就像我们上一篇文章说的，很多人认为日系车更省油，日常使用成本更低雅阁采用前麦弗逊后多连杆悬挂配置第十代雅阁采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，整体调校偏软，可以滤除路面的大小震动，保证车的舒适性结合前后双独立悬挂系统，这款车跑起来更加平稳雅阁采用CVT无级变速器，运动模式
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