小鹏G9，内饰布局提前“泄露”

诚然，选择在去年的广州车展上首次亮相，确实让小鹏G9领先于蔚来ES7和理想L9，赢得了一波声音和关注。

就目前已知的产品实力而言，无论是整体外观设计，全新的电子电气架构，还是智能驾驶舱和驾驶辅助系统的硬件储备，都可谓是小鹏目前能交出的最强答卷。

小鹏G9是Xpeng Motors在开发之初就面向国内外市场的第一款车型它不仅肩负着Xpeng Motors品牌向上和销量增长的使命，也表明了Xpeng Motors国际化的决心

在谈到其使命时，其联合创始人兼总裁亨利给出了上述简短有力的回答就在今年4月，广州车展之后，小鹏官方首次在预热阶段给出了这款产品的剧透

从几张海报显示的信息可以知道，G9将是小鹏首款搭载XPILOT 4.0功能的量产车它采用中央超级计算机+区域控制的高度集成硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，计算能力更加集中

小鹏G9将有多个控制器同步刷新软件，大大缩短升级时间，将整车OTA时间控制在30分钟以内并且可以在车辆正常使用时实现OTA同步操作

同时，小鹏G9上的XPower 3.0是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟，续航200km。

为了充分发挥平台的过充技术优势，小鹏官方将铺设480kW高压过充桩，充分释放能量补充效率此外，小鹏G9的智能驾驶舱将带来5D沉浸式体验，预热海报中也提到屏幕具有3D UI功能

但是，出于某种原因，或许是官方规划好的传播节奏由于文章开篇提到了几款新势力打造的旗舰SUV的存在，小鹏G9起了个大早，赶了个晚集相比于6月份同时发布和开放的蔚来ES7和理想L9，其对应的节点被安排在了明天

因此，难免担心原本对小鹏G9有一定好感的潜在用户会因为等待时间长而转而选择另外两款SUV换句话说，当蔚来ES7和理想L9率先进入市场时，前者面临的终端扩张难度和压力势必大幅上升

但是既然已经发生了，就没有办法逆转了作为旁观者，我还是希望小鹏G9能赢得属于自己的鲜花和掌声毕竟在其董事长兼CEO何眼里，小鹏G9将是50万以内最好的SUV

此时，我期待着小鹏G9之谜被彻底揭开的那一刻一场属于韦小立的新次元决战也缓缓拉开序幕