2023年60万辆、2026年200万辆福特动力电池新增产能计划稳步推进

福特电动车阵容。福特华龙网发供图

华龙com—新重庆客户端讯基于市场对其电动汽车产品的强劲需求，福特汽车公司宣布在全球范围内的动力电池及相关原材料供应与合作取得一系列新进展，包括100%锁定其所需的60GWh动力电池产能，当代安培科技有限公司将为在北美销售的野马Mach—E和F—150 Lightning提供磷酸铁锂电池这是向2023年年产60万辆电动车，2026年年产200万辆电动车的目标迈出的坚实一步

作为福特+业务发展计划的一部分，福特汽车公司详细说明了其全球产品计划，以支持这一产能目标从今年到2026年，福特预计其电动汽车的全球年复合增长率将达到90%，这将是该行业电动汽车预期年增长率的两倍以上

到2026年，福特将在电动汽车上投资超过500亿美元届时，公司预计调整后的EBIT利润率将达到10%，其中电动车业务调整后的EBIT利润率将达到8%公司再次重申了到2050年实现碳中和的承诺，并强调将在电动汽车和动力电池供应链的发展中继续坚持可持续的理念

2023年将达到年产60万辆电动汽车的产能。

福特计划在2023年前达到全球60万辆电动汽车的年产能，将由以下产品组成:27万辆野马Mach—E，覆盖北美，欧洲和中国，15万辆F—150 Lightning全电动皮卡，覆盖北美，15万辆E—Transit，覆盖北美和欧洲，以及3万辆面向欧洲的全新全电动SUV，将于2024年生产。

作为其动力电池产能扩张计划的一部分，除了目前的三元锂电池，福特还将在其电动汽车产品线中增加磷酸铁锂电池，从而进一步提振热销产品的产能，为消费者带来更多选择磷酸亚铁锂的方案还将减少对镍等稀有金属原料的依赖，相比三元锂电池带来高达10—15%的材料成本降低空间

作为为2023年全球60万辆电动汽车产能目标做出贡献的重要一环，福特汽车通过与全球领先的电池供应商合作，100%锁定了其所需的60GWh动力电池产能。

福特还宣布，从明年开始，当代安培科技有限公司将为在北美销售的野马Mach—E提供磷酸铁锂电池，从2024年初开始，将为在北美销售的F—150 Lightning提供磷酸铁锂电池福特电动汽车架构的灵活性确保了磷酸亚铁锂，当代安培科技有限公司和福特产品中CTP电池技术的高效整合，从而快速提升产能

此外，福特将通过长期供应商LG的新能源和电池战略合作伙伴SK On进一步实现其2023年动力电池产能目标。

福特的长期供应商，LG新能源在波兰的弗罗茨瓦夫工厂大幅提高了三元锂电池的产能，可以更好地支持野马Mach—E和E—Transit的产能增长计划。

同时，为了支持2023年F—150 Lightning纯电动皮卡和纯电动全顺的快速装车，SK On还增加了三元锂电池的产能，其亚特兰大工厂已经超过了之前的计划，其匈牙利工厂也将为福特提供新的电池产能。

朝着到2026年底生产超过200万辆电动汽车的目标

福特汽车公司除了推动明年60万辆电动汽车的年产能，还在向2026年200万辆电动汽车的年产能迈进，并为此指定了70%的匹配动力电池。

关于电池供应的全球合作，福特汽车公司与全球最大的动力电池制造商当代安培科技有限公司还签署了另一份非约束性谅解备忘录——当代安培科技有限公司将为福特未来在中国，欧洲和北美的电动汽车提供动力电池。

与此同时，福特宣布，作为此前宣布的动力电池计划的有力补充，福特将从2026年起在北美增加40GWh磷酸铁锂电池的产能。

福特此前宣布，与SK On的BlueOval SK合资公司已于上周正式成立，并将在肯塔基州和田纳西州建立三家动力电池工厂此外，福特汽车还与SK On和koholdings签署了谅解备忘录，双方将在土耳其共同成立合资公司，进一步提高电池产能为了更好地支持动力电池合资公司的产能扩张，福特汽车公司正在直接采购动力电池的上游原材料