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极氪001迎来最大规模OTA:可实现L2自动驾驶

时间:2022-07-12 12:55 来源:盖世汽车  阅读量:6846   

氪加速智能迭代。

吉利高端纯电车即将迎来交付后的最大更新。

最近几天,未来汽车日报受邀体验了极氪001的最新大OTA更新,这也是该车自交付以来经历的最大一次车辆升级。

软件方面,大OTA覆盖了整车四个领域:驾驶舱,智能驾驶,底盘,车身所有25个ECU单元都已更新,增加了29项新功能和204项体验优化

其中,智能驾驶舱的升级相当明显氪推出了一个智能驾驶舱计算平台,采用高通骁龙8155芯片,老用户也可以付费升级取消百度地图,改用高德地图,增加腾讯爱趣听歌等常用app

此外,氪001终于有了L2自动驾驶能力,自动驾驶算法已针对中国道路进行了优化。

实车体验后发现,大OTA后的极氪001在智能领域有了很大的提升。

那么,氪001的这个OTA有哪些细节呢L2自动驾驶能否彻底解放驾驶员的手脚还有用户和业界最关心的问题为什么情报的更新极其缓慢

体验结束后,极氪智能科技副总裁谢宝军,极氪智能科技副总裁张松,产品总监叶锦宇与媒体进行了沟通,并对上述问题进行了回应。

80 A不够

自去年交付以来,用户对Jikrypton 001车载系统最大的期待就是更流畅一点如今的极氪是通过硬件升级的方式实现的,相应的软件也有相当多的优化

根据官方介绍,全新智能座舱平台采用高通骁龙8155芯片打造,采用7nm工艺制造,拥有8核CPU从性能上看,8155的CPU运算能力比现款车型搭载的820A车载芯片提升177%,GPU运算能力提升94%在这款驾驶舱平台中,同样配备了16GB内存,内存带宽提升100%,同时还有128GB的存储空间

芯片性能大幅提升后,氪001的响应速度也会提高比如汽车唤醒时间只需2秒,汽车冷启动速度提高3倍,20秒内即可启动在日常使用中,手指滑动的帧率提升了66.1%,意味着操作性和手性都有了很大的提升汽车App的打开时间也相应缩短,平均1.3秒就能打开

除了运行速度的提升,氪还对HMI界面进行了大幅优化桌面上的114个图标由线形图标转变为平面图标,让车主更容易理解图标的内容同时在一些功能设置的按钮上加入文字说明,使其更加清晰易懂

此外,极氪001的AI Mate助手也进行了升级,可以实现可视和说话的功能,即使在离线场景下也可以使用得益于8155芯片的性能加持,助手EVA的平均唤醒时间小于0.5秒,语音识别和转录的平均开启时间小于0.6秒,语义理解的平均执行时间小于2秒

其实市面上搭载820A座舱芯片的新车还是很多的,比如P7,2020 Li ONE为什么极氪的软件优化不如一些新动力车企

据氪驾驶舱R&D工程师介绍,卡顿的根本原因是820A驾驶舱芯片的计算能力不够他说,车载系统相当复杂,比如复杂的图形渲染,820A芯片的GPU性能不够同时,如果要为车辆开发类似哨兵模式的功能,820A性能不足,开发难度相对较大另外,语音助手需要常驻后台,也会实时占用大量CPU计算能力

所以当氪需要给机车系统增加大量实用功能时,很难避免计算能力不足带来的卡顿,而8155芯片解决了这个问题。

最后,我有L2自动驾驶仪。

极氪001交付后,驾驶员辅助的缺失让很多用户很头疼。

今年3月,极氪推出了ZEEKR OS 2.0的版本更新,加入了ACC自适应巡航等辅助驾驶功能在这个版本的ZEEKR OS 3.0中,更新了全速域主动巡航控制功能,即L2自动驾驶

在0 ~ 130 km/h的速度范围内,车辆可以自动控制速度和方向但极氪001的L2自动驾驶仪仅限于一条车道,目前无法实现指令变道或导航辅助驾驶等高级功能

在城市高速公路上的经验表明,这套L2自动驾驶系统的性能相对稳定,即使在隧道这样的低光环境下,车道居中功能的性能也非常稳定如果在驾驶过程中轻轻触碰方向盘,会感觉方向盘一直在轻微调整方向

搭载Mobileye EyeQ5H芯片作为polar氪001的宝马iX,交付中国市场后可以使用L2自动驾驶功能为什么氪001的L2自动驾驶OTA慢了半拍

这是因为,极氪自动驾驶团队专门针对中国道路做了更多的优化比如中国道路上的快递车,清扫车,两轮电动车,在欧洲国家很难见到所以Mobileye团队在海外市场开发的算法不能简单的移植到国内道路上,双方要共同为国内道路优化算法

在ZEEKR OS 3.0中,如果相邻车道有其他车辆占道或大货车,氪001的辅助驾驶系统会在远离这些交通参与者的同时保持车道运行如果检测到路边有行人,车辆会主动减速以避免危险

据介绍,Mobileye在北京有一个几十人的中国团队,提供包括极地氪001在内的技术支持双方共同进行自动驾驶研发

不过工程师们也直言,虽然Mobileye EyeQ5相对于EyeQ4时代更加开放,但本质上仍然是一个封闭的系统,极氪团队的参与程度仍然不高。

展望极氪自动驾驶的未来,三个R&D团队的核心领导都提到了一块硬件,那就是激光雷达。

激光雷达真是个好东西加了之后,感知系统真的能看得更清楚

叶毓宇表示,搭载激光雷达的极氪型号即将亮相。

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