汽车安全三宝:曾经戏称的汽车界“三宝”现如今都销量如何了？

曾被汽车行业称为三宝，汽车安全三宝销量如何。

说实话，当我再次看到这个问题的时候，我才想起有这三款车好像很久没听过这个词了刚有三宝称号的时候，那时候还比较年轻，甚至喜欢其中的一个

大宝—雪佛兰迈锐宝

官方指导价:16.49—18.99万

目前三宝车型中，汽车安全有三宝迈锐宝的作用可以说是独一无二的普通版和XL版一起卖，销量遥遥领先韩家两兄弟我们来看看过去的2018年的销售数据2018年全年，雪佛兰迈锐宝累计总销量为129458辆，月均销量过万辆，不仅体现了三宝一哥的身份，在所有b级车中也是如此

第二—起亚K5

官方指导价:16.48—23.98万

大岳东风起亚K5在2018年销售了汽车安全三宝，这绝对是一个坏消息甚至整个起亚品牌的销量都不尽如人意2018年运动车型之王销量只有14537辆，几乎到了无人问津的地步上个月，当我跟随同事来到起亚4S店时，我了解到老K5车型已经获得了3.5万的优惠，但仍然没有人愿意买单库存充足的汽车让人感觉很舒服但是，没有办法中型车市场一直竞争激烈现在的K5设计风格不太大气，配置力也不占优势

三宝—现代索纳塔9

官方指导价:16.98—24.98万

如果说起亚K5销量惨淡，汽车安全是三宝，那么同系的索纳塔9可谓销声匿迹索9在一段时间内几乎看不到四位数的销量，2018年下半年稍有回暖，全年累计销量12760台和K5的表现一样，导致其销量断崖式下滑的因素有很多，比如过低的拥有率和保值率，以及对韩系车的失宠说实话，有人说这款车现在配置太低，现在价格定的太高，其实不是这样的

如今，备受关注的三宝中有两个正挣扎在停产的边缘这种情况很尴尬韩系车中，起亚和索纳塔没有b级车能卖的产品，而其紧凑型车表现还算不错，比如领动车和K3不难看出，消费者在中低端车型上还是会考虑韩系车，而在中端产品上，德系和日系依然占据主导地位