广州华南快速路实现扩容打通交通动脉“中梗阻”

广州角头集团14日表示，华南高速石门塘隧道扩建工程提前半年建成通车，将突破华南高速石门塘段交通瓶颈，解决长期以来制约广州市民出行的痛点问题。

石门堂山隧道扩建工程跨越广州天河区，白云区，起于华南高速石门堂山隧道北侧日落桥，止于华南高速金鸡一中桥北侧路线全长约2公里，按照城市快速路标准建设，单向四车道，设计时速80公里

其中，新建石门堂山隧道长670米，其出入口分别距既有石门堂山隧道38米和41米最大开挖面积214平方米，净跨度17.9米，净高度11.3米

该项目是华南高速公路石门塘段缓堵治理的重点实施项目根据消息显示，华南快速路作为贯穿广州主城区的南北向主通道，已在原石门塘隧道处聚集变窄，由六车道变为四车道，成为交通瓶颈，易发生拥堵，尤其是节假日期间

为解决这一民生热点问题，广州正式规划建设石门堂山隧道扩建工程，广州市交通运输局重点推进项目实施，由广州角头集团负责项目建设管理。

项目建成后，将原石门堂山隧道改为两孔单向交通，与新建石门堂山隧道形成双向八车道交通，大大增加通行能力，有效缓解交通拥堵，提高市民出行效率同时，将有效提升干线公路功能，增强广州内部互联互通和对外辐射能力，进一步强化广州综合交通枢纽地位

此外，由广州角头集团建设管理的华南快速路石门塘段另一改造项目——石门塘隧道至春港立交于今年清明节前建成通车，加强了华南快速路与天河区北部陇东周边市政路网的衔接，对缓解交通拥堵起到了通道作用，从而加强了城市内高速路网的服务能力。

据介绍，石门唐山新建隧道穿越地质复杂，岩石稳定性差，施工风险高此外，爆破施工可能导致既有隧道衬砌开裂，剥落甚至坍塌等事故，危及行车安全

石门塘隧道项目部在隧道施工现场配备集视频监控系统，隧道人员定位系统，AI人脸识别门禁系统于一体的信息综合监控中心，以信息化，智能化，一体化管理为手段，提高施工安全管理效率。