行业普遍通过降低终端投递费来降低成本快递员的收入不断减少

日前，ZTO快递发布通知，自9月1日起，全网终端费每票上涨0.1元一天后，童渊，申通，白石，大云，极兔等多家快递公司相继发布了快递费用上调的消息

快递小哥迎来加薪

最近几年来，快递市场的价格战竞争激烈据统计，2012年至2020年，快递平均单价下降8元配送费用与网点的配送成本有一定的关系如果调运费降低，网点的发货成本会降低由于行业普遍通过降低终端投递费来降低成本，快递员的收入不断减少

对此，相关部委多次出台政策意见，加大对低收入群体合法权益的保护力度。

此次多家快递公司表示，派件费是响应七部门7月制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局关于保障快递员权益的具体部署。

为了保证快递员的真实利益，申通快递表示，对于派件费的情况，各网点一定要严格执行政策，让利快递员不打折扣。

ZTO快递要求，增加的派工费将直接发到调度员的钱包里，不得降低目前全国所有中通网点支付业务员的派工费标准。

本质证券研究报告指出，快递费用的提高有利于快递行业的发展一是今年政策层面狠抓快递员基本权益快递上市公司提高派送费保障快递员的待遇和响应号召，也有望结束派送费持续下降的趋势，二是由于通达系的特许经营体系结构和结算政策，派遣费由总部代收代付，派遣费的增加有望传导至终端套餐价格同时行业旺季临近，涨价压力小，三是快递行业健康发展不断受到监管部门关注，加盟商有望改善经营，同时快递总部补贴压力也有望减轻

国家邮政局官网显示，我国快递增量再创新高上半年快递业务净增155.1亿件，比去年同期增加93.9亿件4—6月单月净增分别为20亿件，18.4亿件，22.7亿件，单月净增20亿件成为新常态6月份业务量达97.4亿件，超过去年峰值，除2月份外，月规模均在90亿件左右

可以看出，在快递行业蓬勃发展的同时，吸纳劳动力的规模也越来越大，投递费的增加会对快递小哥的收入产生直观的影响每天快递200件，提高0.1元，收入增加600元/月左右

消费者如何看待配送费的上涨。

因为快递公司的价格战不仅影响上市公司的发展水平，也让快递兄弟难以保证快递服务质量，导致消费者对快递最后一百米的服务质量不满意那么消费者如何看待配送费的上涨呢

通过梳理微博的评论，网友们意见不一。

可见，很多消费者在理解快递员辛苦工作的同时，还是觉得包裹不投递的频率很高，比如直接被投放到快递超市，菜鸟驿站等。

华创证券寄递行业分析师吴亦凡告诉《证券日报》，寄递费上涨导致快递全环节成本刚性增加，预计将由关联网点，总部和客户共同承担基于加盟商网点目前的运营状况，加盟商快递公司的网络成本构成和结算方式，快递费用的增加会传导到前端快递价格的同样增加

展望未来，上海市交通委员会邮政快递委员会副主任，快递行业专家赵晓敏表示，虽然快递费用的增加不会直接影响快递公司的业绩，但由于总体目的是增加快递员的收入，因此增加快递费用可能只是第一步，后续其他环节人工成本的增加会给快递公司带来一定的利润压力，而缓解这些压力可能会带来快递价格的上涨综合考虑市场竞争，产业环境等因素，预计快递价格将逐步上行，但将呈现缓慢上行趋势